¿Cómo deben estar dispuestas las luces obligatorias en las bicicletas?
Las mejores luces para bicicletas
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Nota del editor (29/07/16): Una versión anterior de esta historia contenía varias inexactitudes biográficas y no dio a Jim Papadopoulos la oportunidad de responder al comentario sobre su capacidad para terminar las cosas. Michael Papadopoulos trasladó a su familia a Estados Unidos más de una década antes de aceptar un trabajo en Oregón, no en 1967. Jim Papadopoulos pasó todo un año académico en Oregón antes de empezar en el MIT.
No escribió a las empresas de bicicletas pidiendo trabajo hasta la década de 1990. Su paso por el US Geological Survey fue parte de unas prácticas, no un trabajo a tiempo completo. La lista de correo electrónico que moderó también fue fundada por él, y se llama Hardcore Bicycle Science. En realidad, ha publicado tres artículos como primer autor, pero sólo uno relacionado con la ciencia de la bicicleta. Tampoco tuvo la oportunidad de responder a un comentario sobre su capacidad para terminar las cosas.
Siete bicicletas se apoyan en la pared del sótano de Jim Papadopoulos en Boston, Massachusetts. Su pintura está rayada, sus neumáticos pinchados. El cuadro hecho a mano que le regalaron en su boda está cubierto de fino polvo. «Me deshice de la mayoría de mis bicicletas de investigación cuando me mudé», dice. Las bicicletas que conserva son las que significan algo para él. «Estas son las que he montado».
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La ley del estado de Maryland indica que las bicicletas deben ser operadas en la carretera y seguir todas las leyes de tráfico. Esto incluye, pero no se limita a, parar en las señales de stop, obedecer las señales de tráfico, circular en el sentido del tráfico, la prohibición de llevar auriculares o tapones en ambos oídos y ceder el paso a otros vehículos y peatones.
Los ciclistas deben circular por la carretera. Si es necesario acceder a un destino en bicicleta por la acera, bájese de ella y camine. Ceda siempre el paso a los peatones. Limítese a las zonas de poco tráfico y baja velocidad y utilice los carriles bici siempre que sea posible. Tenga cuidado si es necesario cruzar o circular brevemente por una carretera con mucho tráfico.
Cuando circule por las calzadas, tenga en cuenta que muchas calles del campus tienen marcas de carril compartido. Los ciclistas pueden utilizar todo el carril y los coches deben dejar al menos un metro de espacio al adelantar. Los ciclistas también deben obedecer las señales de control de tráfico, ceder el paso a los peatones en los pasos de peatones y utilizar señales de mano para indicar la dirección.
Las bicicletas sólo pueden aparcarse en soportes para bicicletas. Se prohíbe su fijación a árboles, bancos, barandillas u otros objetos. Las bicicletas mal aparcadas serán confiscadas. Puede ver todos los aparcamientos de bicicletas del campus abriendo el Mapa Interactivo del Campus. DOTS es responsable de hacer cumplir las normas de estacionamiento de bicicletas.
Luces de exposición
Cuando se utilice de noche, toda bicicleta deberá estar equipada con 1) Un faro delantero que emita una luz blanca visible desde una distancia de al menos 600 pies hacia adelante; 2) Una lámpara trasera que emita una luz roja visible desde una distancia de al menos 600 pies hacia atrás; 3) Además de la lámpara roja se puede montar un reflector rojo en la parte trasera.
Los ciclistas no deben conducir la bicicleta con los pies retirados de los pedales, ni con las dos manos retiradas del manillar, ni practicar ningún tipo de truco o conducción extravagante en la calle. Limitar los pasajeros sólo al número que la bicicleta está diseñada y equipada para llevar (el número de asientos que tiene).
El 1 de agosto de 1998 esta ley del casco se amplió para incluir los patines de ruedas y en línea y los monopatines. Por patines se entiende un par de dispositivos que se llevan en los pies con un conjunto de ruedas acopladas, independientemente del número o la ubicación de dichas ruedas y que se utilizan para deslizarse o propulsarse sobre el suelo.
La definición de bicicleta con referencia a la legislación sobre cascos es un vehículo con dos ruedas propulsadas únicamente por la fuerza humana y que tiene pedales, manillar y un asiento similar a un sillín. El término incluirá una bicicleta para dos o más personas con asientos y pedales correspondientes dispuestos en tándem.
Luz de la bicicleta
Como el amigo montado para obtener más y más, debido a la relación de trabajo, el tiempo seleccionable de montar sólo tiene la noche y el fin de semana, festivales o vacaciones por lo general, monta la noche y se convierte en una especie de selección muy popular.Debido a la particularidad de montar la noche, la luz del coche sólo se convierte en necesidad.
Durante la conducción de la bicicleta en la noche, sobre todo no hay la bicicleta de la lámpara de la cabeza, ser difícil de ser visto a hay peligro potencial de seguridad por el conductor del peatón de la periferia y la conducción.
Así que la lámpara de la cabeza de la bicicleta está equipado con una practicidad se requiere en la actualidad.lámpara de la cabeza de la bicicleta es y está dispuesto en la bicicleta para montar el accesorio de luz de la noche de montar amigable. Actual paseo amigable antorcha múltiplex y abrazar la combinación de la carpeta de espera para servir como traje de conducción nocturna.
La gran ventaja es económica, el defecto es que el faro es estrecho, el área ciega grande, corto, la mala estabilidad de continuar un viaje, y es más pesado, llevar inconveniente, estar dispuestos en el cabezal de la antorcha de abrazadera por una carpeta de brazos, la instalación es inconveniente y la dinámica de sujeción es inadecuada, en particular en las secciones de baches de montar, ser fácil entre la antorcha y la carpeta de brazos ocurren a aflojar caída.
