¿Cómo puedo saber si mi bici es original?

Encuentre esa bicicleta

Nos apasionan las bicicletas, y el trabajo duro y la creatividad forman parte de todo lo que hacemos. Mejorar la experiencia de montar en bicicleta de innumerables personas es la razón por la que llegamos temprano, trabajamos duro, nos quedamos hasta tarde y diseñamos algunas de las mejores bicicletas y equipos del mundo.

Nosotros montamos en todo lo que hacemos, y también lo hacen nuestras familias, por lo que tanto la seguridad como los paseos increíbles son increíblemente personales para todos nosotros. Los productos falsificados son un desafío directo a esto, y nos tomamos ese desafío muy personalmente. Por eso dedicamos considerables recursos a detenerlos, y esperamos que esta guía le sirva para evitar estos peligrosos productos.

– Faltan pegatinas o chapas auténticas- Embalaje endeble y mal impreso- Fuentes grandes, palabras mal escritas- Mala calidad de construcción- Materiales de aspecto barato- Costuras sueltas- Logotipos anormalmente grandes- Incluye logotipos de otras marcas- Precio con gran descuento

Nos apasionan las bicicletas, y el trabajo duro y la creatividad forman parte de todo lo que hacemos. Mejorar la experiencia de montar en bicicleta de innumerables personas es la razón por la que llegamos temprano, trabajamos duro, nos quedamos hasta tarde y diseñamos algunas de las mejores bicicletas y equipos del mundo.

Nosotros montamos en todo lo que hacemos, y también lo hacen nuestras familias, por lo que tanto la seguridad como los paseos increíbles son increíblemente personales para todos nosotros. Los productos falsificados son un desafío directo a esto, y nos tomamos ese desafío muy personalmente. Por eso dedicamos considerables recursos a detenerlos, y esperamos que esta guía le sirva para evitar estos peligrosos productos.

Bicicleta con número de serie

Existe la idea errónea de que si no aprendiste a montar en bicicleta de pequeño, has perdido tu oportunidad. Pero Marilyn Northcotte lleva décadas enseñando a los adultos a montar en bicicleta a través de un programa llamado Pedal Ready en Wellington (Nueva Zelanda). La gran mayoría de sus alumnos (¡algunos de 69 años!) dominan el arte de montar en bicicleta.

Al fin y al cabo, aprender a montar en bicicleta de adulto no es más difícil que de niño, siempre que se siga el mismo enfoque paso a paso del proceso y se dejen de lado el miedo y los nervios de los adultos. Todo lo que necesitas es una bicicleta y un lugar seguro y abierto para practicar, como un aparcamiento o un parque vacío. Sigue estos pasos y aprenderás a montar en bicicleta en un abrir y cerrar de ojos.

Prepara tu bicicletaEn primer lugar, asegúrate de que puedes ponerte de pie sobre la bicicleta sin que el tubo superior te presione. (Si no puedes, tendrás que elegir una talla más pequeña. Recuerda que el ajuste de la bicicleta es importante siempre que sea posible). A continuación, baja el sillín para poder sentarte en él con los pies apoyados en el suelo. Deberías poder alcanzar el manillar y los frenos con comodidad.

Índice de bicicletas

A primera vista, la bicicleta de carretera no ha cambiado mucho a lo largo de los años. Comparada con una compleja bicicleta de montaña con suspensión total, es una bicicleta tradicional con una silueta casi idéntica a las que se corrían hace 50 años.

Por supuesto, los cuadros de carbono y las transmisiones electrónicas de 24 velocidades que vemos ahora en las máquinas de gama alta no tienen nada de tradicionales. Las bicicletas modernas son más rápidas, más cómodas y más sofisticadas tecnológicamente que nunca.

Los cuadros de carretera tradicionales utilizan un tubo superior flat y una tija de sillín más corta, pero la geometría compacta es ahora la más común, con un tubo superior inclinado para hacer un cuadro más pequeño y ligero y también mejorar la altura de apoyo. Es muy importante que compres el cuadro de tamaño y forma adecuados para ti y para el tipo de conducción que vas a realizar.

Las ruedas de las bicicletas de carretera no tienen que ser tan robustas como las de las bicicletas de montaña, por lo que suelen tener menos radios y llantas más ligeras. La aerodinámica es importante, por lo que las llantas son a veces más profundas (la profundidad se refiere a la altura de la sección transversal de la llanta vista desde el lateral de la bicicleta).

Bicicletas robadas

Esta es una pregunta canónica que esperamos que abarque todas las preguntas que recibimos para determinar el año de fabricación de una bicicleta (cuántos años tiene mi bicicleta, cuántos años tiene mi cuadro, etc.). Cada «respuesta» debería abordar una forma diferente de determinar el año de fabricación de una bicicleta. Hasta cierto punto, esto también le ayudará a acotar el modelo, ya que le indicará en qué características distintivas debe fijarse.

*Calcomanías: el estilo/diseño, la cantidad, la colocación, el color, etc. pueden ayudar no sólo a determinar los modelos, sino también el año de fabricación. Muchos cambian el diseño de las calcomanías para el mismo modelo de moto, a menudo anualmente, y las ediciones especiales/limitadas son aún más específicas. Esto se aplica sólo si las calcomanías son originales o han sido reemplazadas con el mismo diseño.

Las calcomanías de los tubos (Reynolds, Columbus, etc.) también cambiaban de diseño para los mismos tubos fabricados en diferentes años, aunque los cambios no se hacían tan a menudo, y los fabricantes no siempre ponían calcomanías de la marca de los tubos en cada modelo. Las primeras bicicletas solían tener calcomanías menos elegantes, menos coloridas y en menor cantidad.