¿Cómo saber si un casco de bicicleta está homologado?

Casco de bicicleta más seguro

Dado que casi todos los cascos fabricados en EE.UU. por las principales marcas cuentan con la certificación de la CPSC (más información sobre lo que esto significa a continuación), si compras un casco en Internet, existe una pequeña posibilidad de que tu nuevo casco no cuente con la certificación adecuada. Si vas a competir en Europa, puede que necesites una certificación diferente; si no eres de Estados Unidos y vienes a competir aquí, existe la posibilidad de que te rechacen en la transición. Asegúrate de comprobarlo antes de ir.

Hay docenas de normas sobre cascos en todo el espectro de los deportes de acción. Los diferentes tipos de cascos ayudan a protegerte de diferentes tipos de impactos. Un accidente de bicicleta, por ejemplo, es totalmente diferente a un accidente de snowboard. De ello se deduce que los cascos de bicicleta y de snowboard deben ofrecer los niveles de protección pertinentes y cumplir las normas correspondientes. Sencillo.

Aquí es donde la cosa se complica. Los diferentes países y organizaciones también tienen diferentes normas de seguridad para los mismos tipos de cascos. Hay, por ejemplo, 10 normas diferentes para cascos de bicicleta.

Bicicleta Cpsc

Resumen: La norma de cascos de bicicleta de la Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor es obligatoria por ley en los Estados Unidos. Algunas de las normas de la Snell Memorial Foundation son un poco más difíciles de aprobar, pero no se utilizan a menudo. La ASTM sigue elaborando normas para otras actividades, como el patinaje, el esquí y el descenso en bicicleta. Australia, Canadá, Europa y otros países también tienen normas para cascos de bicicleta, que comentamos a continuación. También tenemos una página de comparación de normas resumidas.

Todas las normas que se comentan aquí exigen que el casco pase una prueba de laboratorio en la que se coloca en una forma de cabeza instrumentada, se le da la vuelta y se deja caer durante una distancia medida sobre un yunque. El yunque puede ser plano, redondo (hemisférico) o con otra forma, como un bordillo, una cuchilla de patín o un casco de caballo. Las distancias de caída varían, pero en general se sitúan entre uno y dos metros (de 3,3 a 6,6 pies).

Para que el casco apruebe, el acelerómetro del interior del casco debe registrar menos de 300 g durante el impacto, o en algunos casos menos de 250 o incluso 200 g. (Tenemos una página sobre los g.) La norma especifica la cobertura requerida señalando una línea de prueba, con los impactos dirigidos sobre ella o por encima de ella. Siempre hay un requisito de resistencia de la correa y la hebilla, y a veces una prueba de estabilidad posicional o «rolloff» para ver si el casco se mantiene en la forma de la cabeza cuando se tira hacia adelante o hacia atrás. Para más detalles,

Cpsc 1203

Si estás comprando un casco de ciclista, podrías suponer que todos los productos que estás considerando cumplen con algunas normas básicas de seguridad. Pero una investigación reciente ha descubierto que hay cascos potencialmente inseguros disponibles en Internet.

Sin embargo, al comprar productos en línea -incluso productos regulados como los cascos- puede ser difícil saber si lo que has comprado está realmente certificado como seguro. (De hecho, me di cuenta mientras trabajaba en esta historia que había comprado inadvertidamente un casco para mi propio hijo que no cumple con las normas de la CPSC).

Los compradores de Consumer Reports, en colaboración con nuestros expertos en pruebas, pudieron encontrar y comprar 13 cascos sin una etiqueta que certificara el cumplimiento de la CPSC en cuatro mercados en línea: Amazon.com, Sears.com, Aliexpress.com (una filial del gigante minorista chino Alibaba) y LightInTheBox.com (una empresa minorista global con sede en Pekín). Estos cascos representaban una variedad de estilos, comercializados para ciclistas de carretera, ciclistas de montaña y ciclistas recreativos.

Clasificación de cascos de Virginia Tech

Si vas a comprar un casco de bicicleta, está claro que valoras tu seguridad. Sin embargo, no todos los cascos son iguales. Si realmente quieres saber qué estás comprando y cómo te protege, fíjate en estas normas de seguridad para cascos de bicicleta.

En ellas, los cascos de cada talla se someten a impactos a distintas velocidades contra diversas superficies para calibrar el nivel de protección que ofrecen. Asimismo, la eficacia de los dispositivos de sujeción se evalúa con una prueba de caída, que tira bruscamente del casco hacia delante para garantizar que se mantenga en la cabeza en caso de accidente.

En 2013 se creó una norma relacionada, la BS EN 1080, para los cascos que usan los niños pequeños. Se trata de una versión modificada de la norma BS EN 1078 que integra pruebas para un sistema de cierre rápido, debido al riesgo de estrangulamiento causado por los mecanismos de sujeción.

La Snell Memorial Foundation es una organización sin ánimo de lucro creada en 1957 para crear normas sobre cascos con diversos fines. La fundación lleva su nombre en honor del corredor de coches deportivos Pete Snell, que murió de lesiones en la cabeza después de que su casco no le protegiera durante un accidente.