¿Cómo se calcula la potencia en bicicleta?
De los vatios a la velocidad en el ciclismo
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Si has estado buscando ser más rápido (¿quién no?), es probable que hayas decidido apretar el gatillo e invertir en un medidor de potencia. Los medidores de potencia, que antes eran una pieza de equipo con un precio elevado, son ahora más asequibles que nunca y están disponibles en una gran variedad de aplicaciones.
Los medidores de potencia basados en bielas son los más populares y utilizados, pero también existen otras alternativas como los pedales o bujes integrados en la potencia. Una vez que te hayas decidido por el mejor para ti, tienes que entender todas estas nuevas métricas de los medidores de potencia para sacarle el máximo partido.
No es de extrañar que la relación entre la potencia y la forma física sea un tema complejo que todavía está siendo interpretado por los entrenadores y los atletas, pero incluso las métricas más simples del medidor de potencia pueden proporcionar una valiosa información sobre su eficiencia y potencial en la bicicleta. Aquí, desglosamos las métricas del medidor de potencia para ayudarte a entender exactamente lo que estás viendo cuando miras la pantalla. Y no, no hace falta ser un científico de cohetes para integrarlas en tu plan de entrenamiento actual.
Calcular la potencia
La relación potencia-peso (PWR) es el estándar que la mayoría de los ciclistas utilizan para medir su forma física y su mejora. Se calcula fácilmente dividiendo su peso (en kilogramos) por su potencia media de salida (en vatios).
La mayoría de los ciclistas utilizan su FTP para calcular su PWR durante una hora (o un criterium estándar). Una vez que hayas introducido tu peso y tu FTP, consulta la siguiente tabla para ver cómo te comparas con las diferentes categorías de carreras y con los profesionales.
Echa un vistazo a la tabla de abajo para ver tu posición. Lo que constituye una buena relación peso-potencia cambia en función de la duración del esfuerzo, así que asegúrate de comprobar diferentes esfuerzos (5s, 1 min, 1 hora) para ver cómo te comparas con otras categorías de ciclismo.
*Nota* Los datos de esta tabla son sólo estimaciones aproximadas. Estos valores cambian constantemente y pueden variar dependiendo de tu país/ubicación. Estas cifras sólo deben utilizarse como un valor aproximado de comparación y nada más.
Me decanté por un medidor de potencia basado en pedales porque quería poder utilizarlo en diferentes bicicletas, y son muy fáciles de usar. Por no mencionar que son bastante asequibles en comparación con otros medidores de potencia que existen.
Calculadora de vatios de ciclismo
Omni Calculator logo¡Estamos contratando!EmbedCompartir víaCalculadora de vatios de ciclismoCreado por Bogna SzykÚltima actualización: Oct 28, 2021Tabla de contenidos:Esta calculadora de vatios de ciclismo es una herramienta diseñada para todos los apasionados del ciclismo. Con su ayuda, puedes explorar la relación entre la potencia que produces y varios parámetros como la velocidad, la posición de la bicicleta, la pendiente de la colina o el tipo de pavimento. Por ejemplo, puedes averiguar cuánta potencia puedes ahorrar al cambiar de neumáticos de tacos a neumáticos lisos.
Gracias a esta calculadora de potencia de ciclismo, por fin podrás comparar a dos ciclistas con estilos fundamentalmente diferentes: por ejemplo, un ciclista de carretera que nunca se baja de su bicicleta con neumáticos lisos y un entusiasta de la MTB que disfruta de las aventuras fuera de la carretera.
El vataje ciclista es la potencia que produces con tus piernas para poner en marcha tu bicicleta (y, preferiblemente, para ir rápido). Puedes considerarlo como la medida definitiva de tus habilidades ciclistas: cuanta más potencia puedas producir, mejor ciclista eres.
Las estimaciones del coeficiente de resistencia a la rodadura Crr en nuestra calculadora de vatios de ciclismo se basan en los resultados de los investigadores de la Universidad de Pretoria y la Universidad de Reims Champagne Ardenne:
Calculadora de Vo2max vatios en ciclismo
Los corredores de élite aspiran a ser tan fuertes y ligeros como sea posible, pero este es un equilibrio delicado que no puede mantenerse durante mucho tiempo. La mayoría de los ciclistas experimentados pueden esperar una variación del 15 por ciento en la PWR durante el año. Dado que es mucho más fácil hacer que el ratio baje que suba, los cambios superiores al 15 por ciento suelen indicar que se ha ganado demasiado peso o que se ha disminuido demasiado la carga de entrenamiento durante el invierno.
Por otro lado, existen límites fisiológicos en cuanto a la ligereza que se puede conseguir manteniendo una alta potencia. Si estás más delgado que nunca y tu potencia media en las subidas empieza a disminuir, has llegado al punto de inflexión. Intenta ganar dos o tres libras, y retrocede un poco en tu entrenamiento. Es probable que tu potencia vuelva a subir y, a partir de ahora, debes considerar este peso como el mínimo permitido.
Los futuros aumentos de la PWR tendrán que venir de un mejor entrenamiento. Por supuesto, también hay que tener en cuenta el peso de tu equipo, ya que reducir los gramos de tu bicicleta aumentará efectivamente tu PWR. Dicho esto, es mejor centrarse en tu propia salud y fisiología en lugar de intentar comprar tu camino hacia un objetivo elusivo o tomar atajos poco saludables como solución a largo plazo.
