¿Cómo se llaman las bicicletas que se utilizan para contrarreloj?

Prueba de la bicicleta Tt

Empezó montando en bicicleta de montaña por el camino de South Downs, pero pronto se pasó al ciclismo de carretera. Ahora, ha cerrado el círculo y ha vuelto a los senderos, aunque ha cambiado los manillares planos por los rizados de una bicicleta de grava.

Siempre en busca del siguiente reto, ha subido al Everest en menos de 12 horas y ha corrido la South Downs Double en menos de 20. Aunque hace sus pinitos en las carreras off-road, on-road y virtuales, hasta la fecha su único logro significativo ha sido ganar el Campeonato Nacional de Bicicleta de Montaña de una sola velocidad en 2019.

Mejores bicicletas de contrarreloj

La responsabilidad de velar por la observancia de los Reglamentos que rigen la promoción y el desarrollo de las pruebas recaerá en la entidad promotora. Cualquier miembro de un club afiliado que procure o ayude a procurar una infracción de las Normas y Reglamentos de la Sociedad, se considerará que ha cometido una infracción de dichas Normas y Reglamentos, y podrá ser objeto de medidas disciplinarias.

«Evento especial»: un evento aprobado por la Junta Directiva, en consulta con el/los Consejo(s) de Distrito, organizado por un individuo u organización que no puede ser miembro de la Sociedad. La solicitud de aprobación debe realizarse al menos tres meses antes de la fecha del evento propuesto.

Cada Comité de Distrito convocará una reunión a más tardar en octubre de cada año para asignar las fechas de los eventos de tipo A que se celebrarán en su zona durante el año siguiente. Cada Comité de Distrito tendrá la facultad de asignar o rechazar un curso, fecha u hora para cualquier evento.

Los clubes que deseen promover un evento deben solicitarlo al Secretario del Distrito en el que se inicia el evento, antes de la fecha especificada. Si un evento entra en otro(s) Distrito(s), la solicitud debe hacerse también al Secretario de dicho(s) Distrito(s). Para los eventos de tipo A, las fechas asignadas por el Consejo de Distrito deberán ser enviadas al Secretario Nacional en el formulario aprobado por el Secretario de Distrito a más tardar el 25 de octubre.

Bicicleta de contrarreloj

Una contrarreloj individual (ITT) es una carrera ciclista en carretera en la que los ciclistas compiten solos contra el reloj (en francés: contre la montre – literalmente «contra el reloj», en italiano: tappa a cronometro «etapa con cronómetro»). También hay contrarrelojes en pista, en las que los ciclistas compiten en velódromos, y contrarrelojes por equipos (TTT).

Los TTT también se denominan «la carrera de la verdad», ya que la victoria depende únicamente de la fuerza y la resistencia de cada corredor, y no de la ayuda proporcionada por los compañeros de equipo y otros que van por delante y crean un rebufo. Las contrarrelojes individuales suelen celebrarse en terreno llano o con ondulaciones, aunque a veces se celebran en una carretera de montaña (en italiano: cronoscalata «cronoescalada»). A veces la etapa de apertura de una carrera por etapas es una contrarreloj individual muy corta llamada prólogo.

Los tiempos de salida están a intervalos iguales, normalmente con uno o dos minutos de diferencia. La secuencia de salida suele basarse en los tiempos de llegada de las carreras anteriores (o de las etapas anteriores en el caso de una carrera de varias etapas), y el ciclista mejor clasificado empieza el último. Empezar en último lugar da al corredor la ventaja de saber qué tiempo tiene que batir (y también hace que el evento sea más interesante para los espectadores). Los competidores no pueden ir a rebufo de los demás. Está prohibida cualquier ayuda entre los corredores. El corredor con el tiempo más rápido es declarado ganador.

Tt vs bicicleta de carretera

Los corredores del Tour de Francia se enfrentan hoy a una de las dos contrarrelojes individuales de la carrera de este año, un recorrido de 27,2 km (16,9 millas) que comienza en Changé y termina en Laval Espace Mayenne, por lo que cambiarán a las bicicletas TT para el día.

La Merida Time Warp TT es típica del género en su uso de un tubo de dirección súper profundo y un tubo de asiento que se corta alrededor del borde delantero de la rueda trasera. El tubo de sillín también tiene una forma aerodinámica, al igual que los tirantes, que se unen al tubo de sillín para minimizar el área frontal de la bicicleta.

En lugar de ir desapareciendo gradualmente, los perfiles de los tubos del cuadro suelen estar cortados de forma cuadrada en la parte trasera. Esto mantiene la mayor parte del rendimiento aerodinámico de un tubo más profundo, a la vez que ahorra peso y cumple con las normas de equipamiento de la UCI.

«La iteración [actual] de la Time Warp TT es unos 400g más ligera que su predecesora [y ofrece] una ventaja general de nueve vatios», dice Mérida. «Esto se ha conseguido gracias a la modelización por ordenador y a las pruebas en el túnel de viento».

Los diseñadores ocultan muchos componentes al viento para mejorar la eficiencia aerodinámica. Las coronas de las horquillas y las potencias suelen incorporarse a la silueta existente de la bicicleta para no aumentar el área frontal.