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Los récords de ciclismo certificados y reconocidos son los verificados por la Unión Ciclista Internacional, la Asociación Internacional de Vehículos de Tracción Humana y la Asociación Mundial de Vehículos de Tracción Humana, Guinness World Records, el Comité Olímpico Internacional, la Asociación Mundial de Ultraciclismo (antes Asociación de Ciclismo de Ultra Maratón), la Asociación de Récords de Carretera del Reino Unido u otras autoridades aceptadas.
La Asociación Internacional de Vehículos de Tracción Humana (IHPVA) actúa como organismo sancionador de nuevos récords en vehículos terrestres, acuáticos y aéreos de tracción humana. Registra los récords sin motor (también llamados sin ritmo), lo que significa que la bicicleta se enfrenta directamente al viento sin que haya ningún vehículo con motor delante.
En tierra, el récord de velocidad registrado por un ciclista en una prueba de velocidad de 200 metros de salida volante fue de 133,28 km/h (82,82 mph) por el canadiense Sam Whittingham montando la Varna Tempest, una bicicleta reclinada streamliner en 2009,[19] en Battle Mountain, Nevada. Su récord fue superado en 0,5 km/h por el holandés Sebastiaan Bowier en 2013, estableciendo el nuevo récord de 133,78 km/h (83,13 mph). El récord fue superado de nuevo el 19 de septiembre de 2015 por Todd Reichert montando la ETA, una bicicleta reclinada aerodinámica a 139,45 km/h (86,65 mph) del equipo detrás del helicóptero de propulsión humana AeroVelo Atlas.[20][21] Todd Reichert volvió a batir su propio récord el 17 de septiembre de 2016, para establecer una velocidad de 144,17 km/h (89,58 mph) en el WHPSC de 2016.[17]
«En las próximas semanas, instalaremos 40 km de nuevas vías ciclistas», dijo la ministra de Movilidad de Bruselas, Elke Van den Brandt, en las redes sociales. «Estamos dando prioridad a las principales rutas [regionales], y luego a los anillos de las ciudades pequeñas y medianas».
El plan incluirá carriles bici adicionales en el bulevar Reyers, con obras ya en marcha en la avenida Général Jacques y que comenzarán el lunes en la rue de la Loi, una de las vías más transitadas de la capital.
En una carrera contrarreloj, los responsables de la movilidad pretenden que las infraestructuras estén listas antes de que la mayor parte de los ciudadanos vuelvan al trabajo y a la escuela, con el objetivo principal de reducir el uso del transporte público.
«Los autobuses, tranvías, metros y trenes no están preparados para circular a pleno rendimiento», dijo Van Den Brandt, quien añadió que la red de transporte público debe «adaptarse» para garantizar un distanciamiento social seguro entre los viajeros.
«En Bruselas, sabemos que dos tercios de los viajes en transporte público se realizan para distancias inferiores a 5 km», dijo, e instó a los residentes a dejar el transporte público para las personas «que no tienen otra alternativa».
Estoy considerando hacer una distancia de 50-55 km en una superficie mixta. Principalmente asfalto y grava, tal vez incluso un poco de arena. No he hecho ningún entrenamiento ni ejercicio, básicamente he estado sentado en casa todo el día, todos los días durante años. No sé por qué, pero de repente me han entrado ganas de salir de viaje.
Mi bicicleta es bastante vieja, 12 años más o menos, y tampoco está en un gran estado, pero hasta ahora no se ha caído nada. Sin embargo, esa no sería mi preocupación, mi preocupación es si mis piernas serán capaces de pedalear 50 km de un tirón sin ningún entrenamiento previo de piernas. ¿Es aconsejable que lo haga? ¿Se me agarrotarán las piernas después de los primeros 10 km? ¿Qué opinan ustedes?
Edit Tengo 24 años. El año pasado probé una distancia de 30 km, mis piernas se fueron después de 20 y tuve que bajarme de la bicicleta y caminar un poco, ya que parecía más fácil que el ciclismo. Ese fue mi único ejercicio real que he hecho en un par de años.
A esta pregunta, ¡digo que absolutamente! Andar en bicicleta por un pavimento bastante llano y a baja velocidad no es demasiado difícil, así que, siempre que se lleve un ritmo adecuado, es totalmente manejable. Nunca intentes forzarte demasiado y para cada hora para tomar un tentempié y puede ser incluso bastante agradable.
Apenas monto en bicicleta. He ido en bicicleta por la noche durante más de 5 horas antes (no estoy seguro de qué distancia que se traduce en) y no recuerdo que sea especialmente difícil, excepto que era bastante incómodo para mi trasero, y he leído que la gente realmente viajar 20 kilometros al trabajo todos los días, por lo que la distancia en sí no debería ser un problema, ¿verdad? ¿Y cuánto tiempo se tardaría en recorrer esa distancia en bicicleta para la gente que va al trabajo?
Por si alguien quiere saberlo, me estoy planteando ir en bici porque recorrer los mismos 20km en transporte público me lleva 1,5h y me obliga a cambiar de autobús/tren varias veces, lo cual es demasiado engorroso.
Llevo unos 20 años yendo en bici al trabajo y mis distancias de ida y vuelta han oscilado entre 35 y 75 km (50 km actualmente). Será difícil lanzarse a recorrer 40 km todos los días, 5 días a la semana, si tienes poca experiencia en la conducción. La fatiga puede acumularse rápidamente dependiendo de la intensidad con la que se monte cada día. En su lugar, le sugiero que empiece con unos pocos días a la semana y que vaya subiendo. También tendrás que planificar las semanas de recuperación para seguir sintiéndote bien.