¿Dónde se fabrican los rodillos élite?
Empresa de élite
Si quieres hacer un entrenamiento en interiores puedes conseguir un turbo barato por menos de cien libras, así que ¿por qué derrochar más de mil dólares en los rodillos Elite Real E-Motion? Bueno, dependerá del tipo de ciclista que seas, de cómo te enfrentes al entrenamiento en interiores y de la cantidad de datos que te guste recopilar. Y de la profundidad de tus bolsillos, por supuesto.
La cama de rodillos E-Motion de Elite es la base de esta bestia. Se trata de una unidad con muelles situada dentro de un chasis estático, por lo que es capaz de moverse hacia delante y hacia atrás debajo de ti. Esto es un poco desconcertante al principio, pero se siente bastante natural una vez que te acostumbras.
Los rodillos tienen un labio en el lateral, y en la parte delantera también hay un rodillo guía (una rueda de patín colocada horizontalmente, básicamente) para mantener la rueda delantera en el camino correcto. Todo el conjunto está muy bien hecho y es tranquilizadoramente rígido. Si no has montado rodillos antes, es una curva de aprendizaje, obviamente, pero estos son más indulgentes que muchos.
Al chasis se le ha añadido una unidad de resistencia electrónica ANT+. Esa unidad se comunicará con tu ordenador (o teléfono) a través de una memoria USB ANT+, que también recogerá otras fuentes ANT+ como un monito de ritmo cardíaco. Esto significa que puedes utilizar tu PC para registrar tus recorridos y hacer mucho más. No existe una versión del software para Mac, aunque he utilizado un Mac con VMWare Fusion y no ha habido ningún problema.
Arión de élite
Excelente opción para el ciclista exigente pero aún casual. Sólo hay que asegurarse de medir la distancia entre ejes y ajustar los rodillos en consecuencia. Lo único negativo que puedo decir honestamente es que los rodillos tenían algunas marcas de «fabricación» / moldeo en ellos que no estaban perfectamente lijados y tenían algunos bordes afilados en ellos. La entrega fue rápida en Finlandia.
Excelente elección para un ciclista exigente pero todavía casual. Solo hay que asegurarse de medir la distancia entre ejes y ajustar los rodillos en consecuencia. Lo único negativo que puedo decir honestamente es que los rodillos tenían algunas marcas de «fabricación» / moldeo en ellos que no estaban perfectamente lijados y tenían algunos bordes afilados en ellos. La entrega fue rápida en Finlandia.
Elite Quick Motion vs Nero
Los rodillos para bicicletas son un tipo de entrenador para bicicletas que permite montar una bicicleta en interiores sin moverse hacia adelante. Sin embargo, a diferencia de otros tipos de entrenadores de bicicleta, los rodillos no se fijan al cuadro de la bicicleta, y el ciclista debe mantener el equilibrio sobre los rodillos mientras entrena. Los rodillos para bicicletas suelen constar de tres cilindros, tambores o «rodillos» (dos para la rueda trasera y uno para la delantera), sobre los que se desplaza la bicicleta.
Una correa conecta el rodillo del medio con el rodillo delantero, haciendo que la rueda delantera de la bicicleta gire cuando se pedalea. La distancia entre los rodillos de la bicicleta suele poder ajustarse a la distancia entre ejes de la misma. Por lo general, el rodillo delantero se ajusta para que esté ligeramente por delante del buje de la rueda delantera.
Equilibrar la bicicleta sin salirse de los rodillos es un reto adicional para el ciclista y requiere mucho más equilibrio y atención que las zapatillas de ciclismo. Algunos ciclistas consideran que esta mayor atención al equilibrio mejora su entrenamiento, mientras que otros ciclistas simplemente prefieren los rodillos más estables. Los ciclistas también utilizan los rodillos para afinar su equilibrio, una habilidad necesaria para el drafting y para el cierre de un pelotón durante las carreras.
Elite Nero Bedienungsanleitung
La editora técnica de Cycling Weekly, Michelle Arthurs-Brennan, es una periodista tradicional de profesión, que comenzó su carrera trabajando para un periódico local antes de pasar unos años en Evans Cycles, para luego combinar ambas cosas con una carrera en el periodismo ciclista.
Cuando no está escribiendo o probando, Michelle es una corredora de carretera que también disfruta de la pista y de la contrarreloj ocasional, aunque también se adentra en la conducción fuera de la carretera (ya sea en una bicicleta de montaña o en una «bicicleta de grava»). Le apasiona apoyar las carreras femeninas de base y ha fundado el equipo femenino de carretera 1904rt.
