¿Qué cubierta elegir bicicleta carretera?

¿Cuáles son los tipos básicos de neumáticos para bicicletas?

A diferencia de un coche, una bicicleta no hace aquaplaning. El área de contacto es mucho menor y la presión de contacto es mucho mayor. El efecto de flotación del aquaplaning sólo podría conseguirse teóricamente en una bicicleta conducida a velocidades superiores a 200 km/h.

Sin embargo, fuera de la carretera, la banda de rodadura es muy importante. En esta situación, la banda de rodadura establece una conexión en forma de engranaje con el suelo y permite la transmisión de todas las fuerzas de conducción, frenado y dirección. En carreteras irregulares o sucias, la banda de rodadura también puede contribuir a mejorar el control.

Muchos neumáticos de MTB están marcados con una flecha «FRONT» y otra «REAR». La flecha «FRONT» indica la dirección de rodadura recomendada para la rueda delantera y, respectivamente, la flecha «REAR» es la dirección para la rueda trasera.

Fuera de la carretera, la dirección de rodadura es mucho más importante, ya que la banda de rodadura garantiza una conexión óptima entre el neumático y el suelo. La rueda trasera transmite la fuerza motriz y la rueda delantera transmite las fuerzas de frenado y dirección. Las fuerzas de conducción y de frenado actúan en direcciones diferentes. Por ello, algunos neumáticos se montan en sentidos de rotación opuestos cuando se utilizan como neumáticos delanteros y traseros.

Tipos de neumáticos para bicicletas de carretera

¿Qué anchura tienen tus neumáticos? Lo más probable es que estés montando los neumáticos de la anchura con la que se vendió tu bicicleta, y el tipo de bicicleta que estás montando define en gran medida la anchura de los neumáticos. Los neumáticos de bicicleta están disponibles en una gran variedad de anchos, desde los delgados neumáticos de 19 mm diseñados para el velódromo hasta los neumáticos de cuatro pulgadas de las bicicletas de montaña para luchar contra la nieve profunda.

La anchura de los neumáticos de tu bicicleta depende de un gran número de factores, como el tipo de conducción que realizas y si tienes guardabarros, pero el más importante es simplemente lo que puedes encajar físicamente en el cuadro y la horquilla. Esto suele reflejar la finalidad de la bicicleta, ya que las bicicletas de carreras suelen estar diseñadas con neumáticos más estrechos, mientras que las bicicletas de paseo y grava están diseñadas para aceptar neumáticos más anchos. Sin embargo, como los neumáticos más anchos son cada vez más populares, incluso las bicicletas de carreras son compatibles con neumáticos mucho más gruesos que hace 10 años.

Las bicicletas de carreras tienen los neumáticos más estrechos. Son estrechos para reducir el peso y mejorar la aerodinámica. El estándar común durante muchos años fue de 23 mm (solía ser incluso más estrecho), pero eso ha cambiado a medida que el pelotón profesional adoptó neumáticos más anchos, con 25 mm convirtiéndose poco a poco en la opción por defecto. Algunas de las últimas bicicletas de competición han sido diseñadas para alojar neumáticos aún más anchos, de hasta 28 mm en algunos casos.

Tipos de válvulas para neumáticos de bicicleta

Sustituir las llantas de tu bicicleta puede ser intimidante si no estás seguro de lo que debes buscar. Hay muchos tamaños diferentes y a menudo también hay una gran diferencia de precios. Para ayudarte a elegir el neumático adecuado para tu bicicleta, aquí tienes lo que debes tener en cuenta:

Algunas marcas de neumáticos para bicicletas de carretera tienen indicadores de desgaste que muestran cuándo los neumáticos están pasados. Si no hay indicadores de desgaste en el neumático, puedes fijarte en la banda de rodadura, de frente. Si el neumático parece cuadrado en el centro de la banda de rodadura, en lugar de tener una bonita forma redonda, eso le indica que se ha desgastado una cantidad significativa de la banda de rodadura.

En los neumáticos de bicicleta de montaña, fíjate en los tacos centrales. Los tacos desgastados son redondeados y mucho más pequeños en comparación con un juego de neumáticos nuevos. Los tacos afectan directamente a la capacidad del neumático para frenar y acelerar con eficacia.

La mayoría de las bicicletas modernas estarán equipadas con uno de los cuatro tamaños de rueda, y usted necesitará saber qué tamaño tienen sus ruedas para poder conseguir neumáticos que se ajusten. Mira el lateral de los neumáticos que tienes actualmente en tu bicicleta para saber el tamaño.

Cómo elegir los neumáticos de la bicicleta de carretera

Los neumáticos son uno de los componentes más importantes de su bicicleta; afectan a su comodidad, rendimiento y seguridad. Una gran bicicleta de carretera sólo rendirá al máximo si las ruedas están equipadas con unos buenos neumáticos.

Sin embargo, los neumáticos de carretera varían dentro de su categoría. Hay diferentes anchos, patrones de banda de rodadura, materiales y diseños. Conseguir el neumático de bicicleta de carretera adecuado para tu tipo de conducción, te ayudará a hacerla más cómoda, más segura y potencialmente más rápida.

En el pasado, las bicicletas de carretera utilizaban neumáticos tan estrechos como 18c, pero con el tiempo los corredores se han dado cuenta de que un neumático de mayor volumen/ancho ofrece mayor comodidad, agarre e incluso una menor resistencia a la rodadura. Mientras que hace unos años la mayoría de los ciclistas profesionales utilizaban neumáticos de 23 mm, ahora el estándar son los de 25 mm.

¿Debería utilizar neumáticos de bicicleta de carretera de 23 mm o de 25 mm? ¿O incluso 28 mm? – Hay que tener en cuenta dos factores: el primero es lo que encaja en tu bicicleta y sus ruedas, el segundo es lo que es mejor para la velocidad y la comodidad.

1. Tienes que tener en cuenta la anchura de tu llanta y el tamaño de tu cuadro. Para conseguir la mejor sensación y ajuste, el neumático debe ser más ancho que la anchura de la llanta: mide la anchura de tu llanta y asegúrate de que consigues un tamaño de neumático mayor.