¿Qué es MIPS en ciclismo?
Mil cascos mips
Hasta hace muy poco, cuando un cliente compraba un casco de bicicleta en nuestra tienda, podíamos decirle con toda confianza: «Elige uno que sea cómodo, ligero y bien ventilado; todos ofrecen el mismo nivel de seguridad». Esto se debe a que, desde 1999, la legislación estadounidense exige que todos los cascos de bicicleta que se vendan en Estados Unidos cumplan la misma norma, establecida por la CPSC, o Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor.
Los cascos de la CPSC realmente funcionan. Cuando usas un casco de bicicleta aprobado por la CPSC, tus posibilidades de sufrir una fatalidad relacionada con la bicicleta o una lesión grave durante un impacto catastrófico se reducen inmensamente. A efectos prácticos, un casco de este tipo mantendrá tu cráneo intacto durante un choque.
El problema es que los cascos de bicicleta aprobados por la CPSC no evitan todas las conmociones cerebrales u otras lesiones, especialmente durante choques más lentos, o choques en ángulos oblicuos. Ahí es donde entra el MIPS. El MIPS, que significa Sistema de Protección contra Impactos Multidireccionales, fue desarrollado por especialistas en biomecánica del Real Instituto de Tecnología de Estocolmo (Suecia). El MIPS es una forma de tecnología de plano deslizante, lo que significa que un casco MIPS está construido con dos capas que giran una contra otra, imitando la rotación del propio líquido cefalorraquídeo del cerebro, que es la defensa natural del cuerpo contra los impactos oblicuos.
Giro mips vs no mips
Mantener la cabeza segura con un buen casco de bicicleta es importante. En los últimos años, los fabricantes han promovido una tecnología de seguridad conocida como MIPS. Al aumentar el coste del casco, nos quedamos con la pregunta básica: ¿Merece la pena el MIPS en un casco?
MIPS son las siglas de Multi-directional Impact Protection System. Tanto la idea como la ejecución de la tecnología son sorprendentemente sencillas. En el interior de un casco MIPS hay un forro especial que va junto a la cabeza.Via cyclerepublic.comUn ejemplo de este diseño es el Giro Aether, un casco en el que Giro inserta la tecnología MIPS entre las capas de espuma.Cuando te estrellas en una bicicleta, es poco probable que tengas un impacto en la cabeza en el que caigas directamente hacia abajo sin ninguna velocidad hacia delante.Sin embargo, para obtener la certificación de seguridad los cascos de bicicleta se prueban de esta manera: Piensa en Galileo dejando caer una bola desde la Torre de Pisa. (En realidad, los golpes con la cabeza en el ciclismo se producen a menudo con el suelo en ángulo. La tecnología slip-plane, como se denomina, permite que el MIPS se mueva -sólo hacen falta entre 10 y 15 milímetros para que surta efecto- en ese milisegundo crucial en el que se produce un impacto en ángulo.
Casco Mips
Hasta hace muy poco, cuando un cliente compraba un casco de bicicleta en nuestra tienda, podíamos decirle con toda confianza: «Elige uno que sea cómodo, ligero y bien ventilado; todos ofrecen el mismo nivel de seguridad». Esto se debe a que, desde 1999, la ley estadounidense exige que todos los cascos de bicicleta que se vendan en Estados Unidos cumplan la misma norma, establecida por la CPSC, o Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor.
Los cascos de la CPSC realmente funcionan. Cuando usas un casco de bicicleta aprobado por la CPSC, tus posibilidades de sufrir una fatalidad relacionada con la bicicleta o una lesión grave durante un impacto catastrófico se reducen inmensamente. A efectos prácticos, un casco de este tipo mantendrá tu cráneo intacto durante un choque.
El problema es que los cascos de bicicleta aprobados por la CPSC no evitan todas las conmociones cerebrales u otras lesiones, especialmente durante choques más lentos, o choques en ángulos oblicuos. Ahí es donde entra el MIPS. El MIPS, que significa Sistema de Protección contra Impactos Multidireccionales, fue desarrollado por especialistas en biomecánica del Real Instituto de Tecnología de Estocolmo (Suecia). El MIPS es una forma de tecnología de plano deslizante, lo que significa que un casco MIPS está construido con dos capas que giran una contra otra, imitando la rotación del propio líquido cefalorraquídeo del cerebro, que es la defensa natural del cuerpo contra los impactos oblicuos.
Prueba de cascos de bicicleta universidad
Si has estado buscando un casco de bicicleta en los últimos tres o cuatro años, es probable que hayas oído hablar del MIPS y hayas visto los (normalmente) distintivos forros amarillos en el interior de algunas opciones que has considerado, así que ¿cuál es la historia? ¿Qué es la tecnología MIPS y por qué se ha convertido en una característica de muchos cascos? Fui a la sede de MIPS en Estocolmo, Suecia, para averiguarlo.
Los cascos de bicicleta suscitan, como mínimo, fuertes opiniones. Hay firmes adeptos que llevarán uno pase lo que pase, y hay quienes piensan que todo el concepto es una colosal pérdida de tiempo. Este artículo no pretende convencerte de una forma u otra (si quieres discutirlo en los comentarios, hazlo), sino explicar en qué consiste el sistema MIPS a aquellos que han decidido llevar un casco.
Empecemos por el principio. MIPS son las siglas de Multi-directional Impact Protection System (sistema de protección contra impactos multidireccionales) y es una característica de seguridad que se incorpora a un casco. El MIPS es una capa de baja fricción que permite un movimiento relativo de 10-15 mm entre el casco y la cabeza en todas las direcciones para reducir el movimiento de rotación que se transfiere al cerebro en caso de impacto.
