¿Qué se usa en el ciclismo?

Correr y montar en bicicleta

El ciclismo, también llamado ciclismo o ciclismo, es el uso de la bicicleta para el transporte, la recreación, el ejercicio o el deporte[1] Las personas que practican el ciclismo se denominan «ciclistas»,[2] «ciclistas»,[3] o «ciclistas»[4] Aparte de las bicicletas de dos ruedas, el «ciclismo» también incluye la conducción de monociclos, triciclos, cuadriciclos, vehículos recostados y otros vehículos similares de propulsión humana (VHP).

Las bicicletas se introdujeron en el siglo XIX y en la actualidad suman aproximadamente mil millones en todo el mundo[5]. Son el principal medio de transporte en muchas partes del mundo, especialmente en las ciudades europeas densamente pobladas[6].

Las bicicletas ofrecen numerosos beneficios posibles en comparación con los vehículos de motor, como el ejercicio físico sostenido que supone el uso de la bicicleta, la facilidad de aparcamiento, la mayor maniobrabilidad y el acceso a carreteras, carriles bici y caminos rurales. La bicicleta también ofrece un menor consumo de combustibles fósiles, una menor contaminación atmosférica o acústica, una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero,[9] y una gran disminución de la congestión del tráfico,[10] lo que supone un menor coste económico para los usuarios, así como para la sociedad en general (daños insignificantes en las carreteras, menor superficie vial necesaria). Si se instalan aparcamientos para bicicletas en la parte delantera de los autobuses, las agencias de transporte pueden aumentar considerablemente las zonas a las que pueden prestar servicio[11].

Entrenamiento de fuerza para ciclistas

Cada deporte tiene su propio conjunto de músculos primarios responsables de la mayor parte del trabajo del movimiento específico del deporte. Los músculos primarios, o motores, son los primeros a los que se recurre cuando se necesita aumentar la velocidad o la fuerza. En el caso de un ciclista, estos músculos se encuentran en las caderas y las piernas. A veces denominados pistones, las piernas, que giran a una velocidad de 80 a 100 repeticiones por minuto, son las encargadas de producir potencia y velocidad.

Para un ciclista de carretera que pedalea en el sillín, la mayor parte de la potencia se produce entre la posición de las 12 y las 5 horas del recorrido del pedal. Es entonces cuando se activan la mayoría de los músculos primarios. La flexión de la cadera, junto con la extensión de la cadera y de la rodilla, son los principales movimientos de la pedalada. Entre la posición de las 6 y las 12 del reloj en la revolución del pedal, hay algo de flexión de la rodilla para ayudar a llevar el pedal de vuelta a la parte superior, pero ayudando a esa flexión está la mayor fuerza hacia abajo que se coloca en el pedal opuesto, por la pierna opuesta. Cualquier ayuda extra para devolver el pedal a la parte superior es un beneficio. Los músculos que ayudan a devolver el pie a la parte superior van desde los isquiotibiales y los gemelos en la parte inferior de la carrera, tirando del pie hacia atrás, hasta los cuádriceps en la parte superior, levantando el pie y la rodilla de nuevo a la posición de las 12 en punto.

Músculos abdominales en bicicleta

Lecia Bushak ha sido reportera de salud durante los últimos 6 años, cubriendo la dieta, la nutrición, el fitness y una variedad de otros temas de salud. Recientemente, fue reportera de salud para NPR/PBS en Cleveland. Antes de eso, escribió para Newsweek y Medical Daily. Cuando no está escribiendo, pinta, monta en bicicleta o da largos paseos. Más de este autor Nuestro proceso editorial

Durante una clase de spinning o un largo paseo en bicicleta al aire libre, probablemente sentirás que los músculos de tus piernas trabajan duro. BetterHealth señala que durante el ciclismo se utilizan muchos músculos increíblemente complejos de todos los grupos musculares principales, que se extienden más allá de las piernas hasta los glúteos, el abdomen e incluso la parte superior del cuerpo. Sin embargo, los principales músculos utilizados durante el ciclismo son los de la parte superior de la pierna, las pantorrillas y los glúteos. Para mejorar la eficacia de estos músculos mientras se practica el ciclismo, puede ser una buena idea estirar también de antemano.

Consejo El ciclismo activa una variedad de músculos complejos en todos los grupos musculares del cuerpo, pero los principales son el cuádriceps y los isquiotibiales del muslo, los glúteos de las nalgas y el gastrocnemio y el sóleo de las pantorrillas.

Ciclismo de isquiotibiales

Los principales músculos productores de energía que se utilizan en el ciclismo son los cuádriceps, los isquiotibiales y los glúteos. Los músculos de la pantorrilla, los abdominales y los erectores de la columna vertebral, junto con los músculos de la parte superior del cuerpo, se utilizan para la estabilidad al montar en bicicleta.

El ciclismo suele considerarse una actividad cardiovascular, y con razón. Pero al montar en bicicleta también trabajan los músculos del esqueleto. La producción de energía que impulsa los pedales implica una compleja activación de varios grupos musculares. Por supuesto, los músculos más utilizados en el ciclismo son los de la parte inferior del cuerpo, principalmente los cuádriceps y los glúteos. Sin embargo, se utilizan grupos musculares de todo el núcleo y la parte superior del cuerpo para el equilibrio y la estabilidad. El nivel de activación de estos grupos variará en función de la disciplina de ciclismo y del ajuste de la bicicleta.

Montar en bicicleta requiere el uso de los músculos para dos propósitos diferentes: la producción de energía y el equilibrio. Requiere una gran activación muscular dentro de patrones complejos y coordinados. Por supuesto, todo comienza con el golpe de pedal que involucra a los cuádriceps y los glúteos como principal fuente de energía. Pero se necesita una plataforma estable para ejercer eficazmente esa fuerza cuando se está en la bicicleta. Ahí es donde entran en juego los músculos del tronco y de la parte superior del cuerpo al equilibrarse sobre los tres puntos de contacto de la bicicleta.