¿Quién creó el deporte del ciclismo?

¿Quién creó el deporte del ciclismo?

Quién inventó el ciclismo

El ciclismo se convirtió rápidamente en una actividad tras la introducción de las bicicletas en el siglo XIX[1] y sigue siendo popular con más de mil millones de personas en todo el mundo[2] que lo utilizan para el ocio, el transporte y el deporte.

La primera carrera ciclista documentada fue una de 1.200 metros celebrada el 31 de mayo de 1868 en el parque de Saint-Cloud, en París. La ganó el expatriado inglés James Moore, que montaba una bicicleta con neumáticos de goma maciza[3] La primera carrera ciclista que cubría una distancia entre dos ciudades fue la París-Rouen, también ganada por James Moore, que recorrió los 123 kilómetros que dividían ambas ciudades en 10 horas y 40 minutos[4].

El club de ciclismo más antiguo de Estados Unidos es el St. Louis Cycling Club. En funcionamiento ininterrumpido desde 1887, el club ha patrocinado carreras y eventos de distancia cronometrada desde su creación. Entre sus miembros se encuentran numerosos campeones nacionales y miembros del equipo olímpico.

El ciclismo como actividad recreativa se organizó poco después de las carreras. En sus inicios, el ciclismo unía a los sexos de forma incontrolada, sobre todo a partir de la década de 1880, cuando el ciclismo se hizo más accesible gracias a la invención de la bicicleta de seguridad Rover. Las voces de alarma de la opinión pública ante la perspectiva de un caos moral surgieron de este hecho y de la evolución de la vestimenta ciclista femenina, que se hizo progresivamente menos envolvente y restrictiva[5].

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Primera bicicleta

El programa Bicycle Coalition Youth Cycling (BCYC) trabaja con jóvenes de entre 12 y 18 años de Filadelfia en la creación de hábitos saludables, liderazgo e independencia a través del deporte del ciclismo. Como parte del departamento de educación de la Bicycle Coalition of Greater Philadelphia, el BCYC desarrolla habilidades de ciclismo de nivel básico a avanzado con sus equipos a través de los niveles progresivos del programa, pero no se detiene ahí.BCYC adopta los pilares del desarrollo positivo de los jóvenes a través del deporte para inspirar y nutrir el crecimiento del atleta en su totalidad – el bienestar emocional, el éxito académico, la participación cívica, la planificación de la carrera, y más allá.La escalera de liderazgo es clave para este desarrollo holístico de los jóvenes. Comenzando por entrar en un equipo básico en uno de nuestros ocho centros asociados, los jóvenes se gradúan a través de una serie de programas y alcanzan niveles crecientes de logros y responsabilidad, el más alto de los cuales es el Comité Asesor de Jóvenes (YAC). El YAC es un grupo de cuatro líderes juveniles que dirigen la dirección del programa y participan en la organización local y nacional hacia su visión de calles seguras y acceso equitativo al deporte que aman: el ciclismo.

Quién inventó el ciclismo de pista

Según los registros históricos, el origen del ciclismo tiene sus raíces en los jardines del Palais Royal de París (Francia). En 1791, el Conde de Sivrac fue visto montando un artilugio rígido de dos ruedas llamado celerifere. Aunque era totalmente disfuncional e imposible de dirigir -para cambiar de dirección, el jinete tenía que redirigir físicamente la rueda delantera con un arrastre, una elevación o un salto-, la novedad de este nuevo invento despertó el interés del público. En 1793, los clubes deportivos de todo París comenzaron a organizar frecuentes carreras a lo largo de los famosos Campos Elíseos.

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Inventada por el barón alemán von Drais, la draisienne entró en la escena ciclista parisina unas dos décadas después de la introducción del celerifere. Esta nueva creación incluía una rueda delantera dirigible, un sillín acolchado y un reposabrazos para ayudar al ciclista a ejercer una mayor fuerza sobre el suelo. Los primeros ciclistas se sentaban a horcajadas en el sillín y caminaban o corrían para impulsarse, de forma muy parecida a las actuales bicicletas de equilibrio para niños pequeños.

En 1863, en el taller de Pierre Michaux en París, se añadieron pedales y bielas a la rueda delantera del velocípedo. Esta versión de la máquina se ganó rápidamente el apodo de «rompehuesos», debido a las notorias sacudidas que sentían los ciclistas al circular. Esto era un efecto del impacto del cuadro de madera de la bicicleta y de las ruedas con llantas de metal en las entonces omnipresentes calles adoquinadas.

Beneficios del ciclismo para la salud

El ciclismo es cada vez más popular, y el número de participantes en eventos ciclistas/carreras de aficionados sigue aumentando, y el desarrollo de materiales también está ampliando las facetas del ciclismo. Las bicicletas de grava, las de trail y las de enduro crean nuevos usos y disciplinas. La e-bike o pedelec asegura cuotas de mercado cada vez mayores y es un gran mercado de futuro, especialmente en el sector de la salud. Como científico del deporte y entrenador, este desarrollo ofrece un campo de trabajo creciente en las áreas de prevención y rehabilitación, así como en el entrenamiento clásico. El curso está dirigido a estudiantes de deporte, científicos del deporte, entrenadores y terapeutas. Partiendo de los conocimientos de la teoría del entrenamiento clásico, se crea la transferencia al entrenamiento específico del ciclismo. El curso contiene los aspectos esenciales para la concepción y realización de un entrenamiento específico de ciclismo basado en los diferentes perfiles de esfuerzo de las distintas disciplinas. Además de los fundamentos del análisis de la posición sentada, los conocimientos básicos del ciclismo y los métodos modernos de entrenamiento se enseñan en la teoría y se aplican en las unidades de práctica como parte del curso. También se discuten las posibilidades de las E-Bikes / Pedelcs / E-Mtb en la prevención y rehabilitación.

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