¿Cuánto cuesta hacerse socio de la galera?

Barco de galeras

Un buque mercante normal está dirigido por una media de 20 hombres fuertes. Se dividen en tres departamentos, a saber, cubierta, máquinas y catering. Estos departamentos tienen diversas tareas durante los simulacros, las emergencias y las tareas de seguridad.

Para entender mejor cómo fluye la cadena de mando a bordo, hay que mirar el organigrama del buque. Este organigrama muestra los distintos departamentos que dirigen el barco, incluidos sus jefes de departamento.

Cada uno de los miembros de la tripulación funciona en función de sus rangos, descritos en la descripción de su trabajo. La organización a bordo facilita la identificación del grado de responsabilidad de cada persona a bordo.

Esta autoridad absoluta significa que tiene la decisión primordial frente a los deseos de la compañía y los fletadores. Por supuesto, su criterio se basa siempre en la seguridad del buque, su tripulación y la carga.

El segundo oficial, que suele hacer la guardia de 12 a 4 (AM y PM), también se llama oficial de navegación. Como vemos en el organigrama, es el rango por debajo del Primer Oficial y justo por encima del Tercer Oficial.

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Maqueta de un diseño maltés típico del siglo XVI, la última gran época de la galera de guerra en el Mediterráneo Una galera es un tipo de barco propulsado principalmente por remos. La galera se caracteriza por su casco largo y esbelto, su escaso calado y su bajo francobordo (espacio libre entre el mar y la barandilla). Prácticamente todos los tipos de galeras tenían velas que podían utilizarse con vientos favorables, pero el esfuerzo humano era siempre el principal método de propulsión. Esto permitía a las galeras navegar independientemente de los vientos y las corrientes. La galera se originó entre las civilizaciones marineras del Mediterráneo a finales del segundo milenio a.C. y se mantuvo en uso en diversas formas hasta principios del siglo XIX en la guerra, el comercio y la piratería.

Las galeras eran los barcos de guerra utilizados por las primeras potencias navales del Mediterráneo, como los griegos, los ilirios, los fenicios y los romanos. Siguieron siendo los tipos de embarcaciones dominantes utilizadas para la guerra y la piratería en el mar Mediterráneo hasta las últimas décadas del siglo XVI. Como buques de guerra, las galeras llevaban varios tipos de armas a lo largo de su larga existencia, incluyendo arietes, catapultas y cañones, pero también se apoyaban en sus grandes tripulaciones para dominar a los buques enemigos en las acciones de abordaje. Fueron los primeros barcos en utilizar eficazmente cañones pesados como armas antibuque. Como plataformas artilleras de gran eficacia, forzaron cambios en el diseño de las fortalezas marítimas medievales, así como el perfeccionamiento de los buques de guerra a vela.

Afiliación a la galería nacional

En términos sencillos, la galera es lo que se conoce generalmente como la cocina del barco. Hay varios tipos de puestos de trabajo en las cocinas de los barcos. Cada uno de estos puestos de trabajo en la cocina del barco es único y permite a una persona adquirir mucha experiencia y competencia para avanzar en la jerarquía.

El punto de la jerarquía es muy relevante porque, al igual que en otras áreas de trabajo en el barco, también los trabajos de galera en el barco siguen una jerarquía particular. Toda persona que aspire a ser cocinero de barco, tras obtener la cualificación educativa necesaria, alcanza el punto más alto de la cocina sólo a través de la jerarquía.

Requisitos educativos: El requisito básico para tener puestos de trabajo en el barco y en la cocina es saber cocinar. Por ello, una persona que aspire a ser cocinero de barco tiene que tener los títulos necesarios de instituciones y universidades reconocidas que impartan cursos sobre temas culinarios. Además de esto, una persona también necesita tener una experiencia laboral previa de al menos dos años. La experiencia es un factor muy importante debido a la amplitud del campo en el que una persona debe trabajar. Una persona con experiencia sabrá lidiar mejor con una gran cantidad de personas en contraposición a alguien que no tiene ninguna experiencia ni conocimiento. Además, en lo que respecta a la experiencia, hay que tener en cuenta que algunos puestos de trabajo en cocinas de barcos aceptan candidatos con experiencia en restaurantes y hoteles en tierra, mientras que otros exigen estrictamente una experiencia previa de trabajo en un barco como cocinero del mismo.

Galera deutsch

Hay cuatro clases básicas de unidades navales disponibles (barcos pesados, barcos ligeros, galeras y transportes), y cada clase se especializa en una función concreta. Además, el DLC del Siglo de Oro proporciona una quinta clase: el buque insignia.

Se refiere a la velocidad de movimiento táctico de la unidad en la batalla solamente (por lo tanto, no es la velocidad del mapa), que se supone que afecta a la calificación de posicionamiento naval de la flota durante las batallas, y por lo tanto determina si un barco será o no será atacado durante una ronda de combate naval – impactando efectivamente en la posibilidad de desenganche. Esto es distinto de la velocidad de movimiento estratégico de la unidad entre las diferentes zonas marítimas del mapa.

Los valores de velocidad listados para las unidades navales en el juego se refieren a su velocidad de movimiento táctico en la batalla solamente (por lo tanto, su habilidad para dejar atrás o evadir al enemigo durante la batalla – si son más rápidos pueden fallar en el combate y el enemigo «fallará»; afectando su oportunidad de supervivencia). La velocidad de movimiento estratégico determina la rapidez con la que un barco puede desplazarse entre zonas marítimas del mapa; esto no se muestra en el juego y, por lo tanto, puede llevar a confusión (por ejemplo, que las galeras son más rápidas que otros barcos, lo cual no es así).