¿Cómo clasifico Márquez?
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Por primera vez desde el Gran Premio de Emilia-Rogmana de 2021, Marc Márquez volvió a subirse a su Honda de MotoGP este sábado en Sepang. Se trata de una moto completamente nueva para la temporada 2022, que los pilotos titulares están conociendo por primera vez en el test invernal de Malasia.
«Es cierto que es una moto diferente», dice Márquez tras dar 62 vueltas sobre la RC213V. Terminó el primero de los dos días de test en octava posición con una marca personal de 1:59.287 minutos. Su diferencia con el mejor tiempo del día: 0,916 segundos.
«Hoy también he tenido la moto del año pasado para probarla y enseguida he comprendido que la velocidad o la vuelta es más fácil de conseguir con la nueva moto», señala el español en una comparación directa con el modelo del año pasado. «Pero eso creó otro problema. Lo que tengo que aprender y entender es el feeling con la parte delantera. Eso ha cambiado mucho».
Por eso el primer día de pruebas de Márquez no fue del todo bien. El piloto de 28 años se cayó dos veces: una en la primera hora en la curva 9 y otra en la última media hora en la curva 15. En ambas ocasiones fue un resbalón inofensivo y salió ileso.
Gabriel garcia marquez
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Hundert jahre einsamkeit
Márquez es a menudo considerado como uno de los mayores innovadores de las carreras modernas de MotoGP,[2] debido a su técnica comparativamente exagerada de tomar las curvas inclinándose tanto sobre la moto, que parece estar «en constante peligro de deslizarse».[3] Es el hermano mayor del campeón del mundo de Moto3 en 2014 y del campeón del mundo de Moto2 en 2019, Álex Márquez.[4]
Nacido en Cervera, Cataluña, España, Márquez debutó en el campeonato el 13 de abril de 2008 en el Gran Premio de Portugal de 125cc, con 15 años y 56 días[12] Márquez logró su primer podio el 22 de junio de 2008 en el Gran Premio de Gran Bretaña, en apenas su sexta carrera en la categoría, convirtiéndose en el piloto español más joven en subir al podio en los Grandes Premios de motociclismo.
En 2009, como piloto oficial de KTM, consiguió otro podio con su tercer puesto en Jerez, antes de lograr su primera pole position en el Gran Premio de Francia con 16 años y 89 días, convirtiéndose en el piloto español más joven en conseguir una pole position en un campeonato del mundo de motociclismo. También consiguió la pole en el Gran Premio de Malasia de 2009, pero se retiró en ambas carreras. Su primera victoria llegó el 6 de junio de 2010 en Mugello, y otras victorias en Silverstone, Assen y Barcelona en las tres carreras siguientes convirtieron a Márquez en el piloto más joven en ganar cuatro carreras consecutivas[13] Su quinta victoria consecutiva en Sachsenring fue la victoria número 100 de Derbi en los Grandes Premios, y Márquez se convirtió en el primer piloto desde Valentino Rossi en 1997 en ganar cinco carreras consecutivas en 125cc[14].
Motogp
Las condiciones despejadas del sábado hicieron que los tiempos por vuelta se desplomaran en el Red Bull Ring mientras el Campeonato del Mundo de MotoGP luchaba, primero, por un puesto entre los diez primeros y, más tarde, por la pole. En el Red Bull Ring se ha vivido una sesión de Q2 trepidante en la que ha caído el récord de la pole de Marc Márquez.
Una vez más, no hubo que esperar para Marc Márquez, que fue capaz de mejorar su mejor tiempo del viernes casi inmediatamente. El trabajo diligente en los Libres 3 le permitió sellar un puesto en la Q2, y Márquez aprovechó al máximo el tiempo en pista de los Libres 4 para preparar la clasificación y la carrera. A lo largo de la Q2, Márquez ha trabajado para mejorar su mejor tiempo, bajando la barrera de 1’23.5 en su penúltima vuelta. Tras marcar un mejor tiempo personal en el primer sector en su última vuelta rápida, el ocho veces campeón del mundo ha sufrido una caída inofensiva en la curva 3 y, aunque él y su RC213V han salido ilesos, no ha podido mejorar su tiempo. Márquez se alineará en la octava posición de la parrilla para la carrera de 28 vueltas y está listo para la batalla, satisfecho con su ritmo general.
