¿Cuánto pesa un reloj Tag Heuer?

Tag heuer aquaracer 40mm

Llevo mucho tiempo queriendo hacer un post sobre los «pesos», pero nunca me he puesto a ello… y entonces alguien me preguntó cuál era el peso de un reloj en particular, así que pensé, bien, vamos a hacerlo. Obviamente, no espero que todo el mundo esté fascinado por lo que pesa cada uno de mis relojes, pero podría ser útil si estás buscando comprar algo «similar» a uno de mis relojes y, de hecho, algunos de los resultados fueron un poco sorprendentes.

Según el gurú de los relojes en YouTube, Jody (en «Just One More Watch», un canal que veo con regularidad aunque la mayoría de los relojes son «micro-marcas») el punto óptimo para los relojes de pulsera es de 150g. Así que he decidido dividir los relojes en tres categorías, los ligeros (0-100gm), los ligeros-medios (101-130gm), los medios (131-160gm) y los pesados (161gm+).

*Mi Aquagraph lleva actualmente una correa de caucho y, por tanto, pesa unos relativamente ligeros 133g, pero con el brazalete habría sido fácilmente el reloj más pesado de la lista, con unos sorprendentes 225g, un 50% más que el «punto dulce» de 150g.

Especificaciones del Tag heuer aquaracer

Leonardo DiCaprio, Lewis Hamilton, Steve McQueen, Brad Pitt. . . Oh, sí, ahora yo también. . un TAG HEUER FORMULA 1 se lleva con gusto. Ya sea en el mundo de los famosos o de los patrocinadores privados. También me encanta mi Edición Especial de TAG HEUER. Pero escribiré sobre este reloj por separado.

Relojes TAG Heuer FORMULA 1 para hombres de verdad.  El brazalete NATO azul-negro de TAG Heuer y el diseño azul del reloj también le inspirarán. Tiene que ver este reloj en directo. Vaya a la joyería y derríbalos.

Este cronógrafo de cuarzo tiene una estanqueidad de 200 metros, un bonito bisel taquimétrico de aluminio y el destacado brazalete NATO blanco y negro de moda. Comodidad ligera con un peso de 100 gramos. Ventana de fecha a las 3 y hermoso segundo naranja brillante.

Todo en negro, llamativos 6 y 12 y letras TAG Heuer en blanco, logotipo y letras rojas FORMULA 1. Un gran reloj, adecuado para cualquier ocasión. Queda tan bien con un traje como con un vestido deportivo. Un auténtico todoterreno.

El cronógrafo con cristal de zafiro, la esfera negra y la gran escala taquimétrica hacen que este reloj sea único e inconfundible. Un auténtico TAG Heuer. Y la salida está bien con poco más de mil euros.

Tag heuer aquaracer wiki

La semana pasada me reuní con un caballero fascinante, antiguo director comercial de un importante equipo de Fórmula 1, que está buscando patrocinio para una película documental histórica sobre las mujeres que abrazaron la pasión y el terror de la vida en el pit lane durante la época más peligrosa del deporte en los años 60 y 70.

Me mostró trailers de imágenes de la película que, aunque salpicadas de tragedia, retrataban la naturaleza cruda, caótica y al límite de la vida de la F1 antes de que los modernos miles de millones, las muy necesarias medidas de seguridad y los silenciosos motores híbridos nos permitieran verlos en posición supina en un sofá en lugar de masticar los nudillos en el borde de nuestros asientos.

Las esposas y novias de los pilotos eran a menudo algo más que meros espectadores aterrorizados, eran parte del equipo; encaramadas en los muros del pit lane con cronómetros y transmitiendo esos datos a los garajes.Publicidad

Las tres familias de cronógrafos Heuer siguen siendo producidas por TAG Heuer, con el Mónaco recibiendo un impulso por su 50 aniversario en 2019 con una serie de ediciones limitadas que fueron rápidamente acaparadas por los coleccionistas, lo que dificulta que los clientes habituales puedan tener en sus manos el icónico modelo.

Tag heuer aquaracer 43mm review

TAG Heuer ha presentado hoy una nueva gama de cronógrafos Carrera. El coleccionista de Vintage Heuer Jeff Stein, creador de OnTheDash, ha llevado uno de los nuevos Carrera durante unos días. Aquí nos ofrece algunos antecedentes sobre el Carrera y sus impresiones sobre el nuevo reloj.

Cuando se trata de construir los mayores buques de guerra, no hay prototipos. Se necesitan más de 10 años y 15.000 millones de dólares para construir un portaaviones actual, así que cuando la Marina de los Estados Unidos desarrolla una nueva clase de estos buques, no puede limitarse a imprimir en 3D una serie de prototipos. En su lugar, los esfuerzos se centrarán en el primer barco producido como parte de la nueva clase, llamado «barco principal» o «primero de la clase». El nombre de la clase será el mismo que el del buque líder, por lo que, por ejemplo, la clase de portaaviones «Gerald Ford» ha sustituido recientemente a la clase «Nimitz», en servicio desde 1975. El buque principal incorporará importantes cambios técnicos y de diseño respecto a la clase anterior y servirá de base para los siguientes buques de la clase.