¿Cuántos años tiene Marco Simoncelli?
Marco simoncelli-unfall
Un accidente acabó brutalmente con la vida de una prometedora superestrella de MotoGP (Gran Premio de Motociclismo) el domingo 23 de octubre de 2011. Marco Simoncelli se vio envuelto en una espeluznante colisión en el Gran Premio de Malasia en el Circuito Internacional de Sepang.
En la segunda vuelta, a los cuatro minutos de la carrera, al doblar la curva, Simoncelli perdió el control de su Honda, cayendo de su moto. Chocó con los competidores Colin Edwards, de Estados Unidos, y Valentino Rossi, de Italia, uno de los cuales se le echó encima (Simoncelli), se le desprendió el casco y quedó tendido en el suelo; sufrió graves lesiones en la cabeza, el cuello y el pecho que le causaron la muerte.
Nacido el 20 de enero de 1987, Simoncelli pasó los últimos diez años de su vida compitiendo; empezó en la categoría de 125cc antes de pasar a la de 250cc en 2006. Ganó el Campeonato del Mundo de 250cc con Gilera en 2008. Tras cuatro años en la categoría intermedia, dio el salto a la categoría de MotoGP con el equipo Honda Gresini.
«Hoy es uno de los días más tristes de mi presidencia», ha declarado Gianni Petrucci, presidente del CONI. «La trágica muerte de Marco Simoncelli me ha trastornado y sacudido profundamente. La vida es sagrada y no se puede morir a los 24 años por una carrera».
Valentino rossi
La carrera se canceló en la segunda vuelta cuando la moto de Simoncelli se desvió de la pista en la curva 11 y se interpuso en el camino de sus compañeros Colin Edwards y Valentino Rossi. El casco de Simoncelli fue arrancado y golpeado por otros pilotos.
El piloto estadounidense Edwards también se cayó y se dislocó el hombro, mientras que el italiano Rossi volvió a las pistas. Los comisarios quisieron reanudar la carrera antes de que se conociera el alcance de las lesiones de Simoncelli.
La carrera se canceló en medio de la confusión en la tribuna, con los aficionados lanzando botellas para mostrar su descontento inicial. La muerte es la primera víctima mortal en MotoGP desde que el japonés Daijiro Katoh falleció por las heridas sufridas en el GP de Japón de 2003, mientras que en 2010, el japonés Shoya Tomizawa murió en una caída similar a la de Simoncelli en una carrera de Moto2 en San Marino.
En el momento de su muerte, Rossi comentó: «Ha sido una semana difícil y un momento difícil seguramente desde el domingo en Sepang. Intenté estar lo máximo posible con Paolo (padre de Simoncelli) y toda la familia de Marco que son muy buenos amigos míos’.
Marco simoncelli freundin
Marco SimoncelliMarco Simoncelli en 2009.NacionalidadItalianaNacido(1987-01-20)el 20 de enero de 1987Cattolica, ItaliaMurió el 23 de octubre de 2011(2011-10-23) (a los 24 años)Sepang, MalasiaNúmero de moto58 (retirada en honor)Página web58marcosimoncelli.it marcosimoncellifondazione.it
20 de enero de 1987 – 23 de octubre de 2011), apodado Sic (en italiano: [ˈsitʃ]), fue un piloto profesional italiano de motociclismo. Compitió en el Campeonato del Mundo de MotoGP durante 10 años, de 2002 a 2011. Comenzó en la categoría de 125cc antes de pasar a la de 250cc en 2006. En 2008 ganó el Campeonato del Mundo de 250cc con Gilera. Tras cuatro años en la categoría intermedia, subió a la máxima categoría de MotoGP en 2010, corriendo con el equipo Honda Gresini. Murió en un accidente en el Gran Premio de Malasia de 2011 en Sepang.
Marco Simoncelli nació en Cattolica, pero creció y vivió en Coriano con su familia desde la infancia[1][2] Comenzó a correr con minimotos a la edad de siete años en su ciudad natal, Coriano,[3][4] pasando al Campeonato Italiano de Minimoto en 1996 a la temprana edad de nueve años. Ganó el Campeonato Italiano de Minimoto en 1999 y 2000, y se convirtió en el subcampeón del Campeonato Europeo de Minimoto de 2000. Al año siguiente, pasó al Campeonato Italiano de 125cc y ganó el título en su año de debut. En 2002, compitió y ganó el Campeonato Europeo de 125cc[5].
Marco simoncelli accidente
«Nací en Cattolica el 20 de enero de 1987 y vivía en Coriano (Rimini). Mis padres tenían una heladería y mi padre era un gran apasionado de las motos y las carreras. Pasé mi infancia entre helados y motores. Cuando tenía 4 años, mis padres me regalaron mi primera pocket bike, era una Suzuki 50 minicross, entonces empecé a pisar el acelerador en los campos de los alrededores de mi casa. Mis primeras vueltas con las pocket bikes fueron a los 7 años. 2 años después competí en mi primera carrera regional oficial.
En el año 2000, probé por primera vez una moto de 125cc de Gran Premio y al año siguiente competí en el trofeo Honda de 125GP y en el campeonato de 125GP con el equipo de Massimo Matteoni pilotando una Honda. Durante la primera parte de la temporada, me caí mucho, pero en la segunda parte obtuve muy buenos resultados. Terminé en 9ª posición, tanto en el trofeo Honda como en el campeonato italiano.
En 2002, con 15 años, participé en el Campeonato Europeo de 125, de nuevo con Matteoni, pero conduciendo una Aprilia. Gané el campeonato y, entretanto, competí en las últimas 5 carreras del Campeonato del Mundo, sustituyendo al piloto Jaroslav Hules.
