¿Dónde es el Rally de España?
Recorrido del Rally de España 2021
El Rally Catalunya 2021 (también conocido como RallyRACC Catalunya – Costa Daurada 2021) fue un evento automovilístico para coches de rally que se celebró durante cuatro días entre el 14 y el 17 de octubre de 2021.[2] Marcó la quincuagésima sexta carrera del Rally de Catalunya. El evento fue la décima ronda del Campeonato Mundial de Rallyes 2021, del Campeonato Mundial de Rallyes-2 y del Campeonato Mundial de Rallyes-3. La prueba de 2021 tuvo su sede en Salou, en la provincia de Tarragona, en Cataluña, y se disputó sobre diecisiete especiales con un total de 280,46 km de distancia competitiva[1].
Los actuales campeones del mundo, Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, llegaron a la prueba con una ventaja de 24 puntos sobre Elfyn Evans y Scott Martin. Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe eran terceros, a otros treinta y seis puntos. En el Campeonato del Mundo de Rallyes para Fabricantes, Toyota Gazoo Racing WRT tenía una enorme ventaja de sesenta y un puntos sobre el campeón defensor de los fabricantes, Hyundai Shell Mobis WRT, seguido de M-Sport Ford WRT.
Mapas del Rally de España
Thierry Neuville, de Hyundai, ha conseguido una victoria dominante en el Rally de España, pero el segundo puesto de Elfyn Evans significa que la batalla por el título del Campeonato del Mundo de Rallyes se reduce a un duelo final con su compañero de equipo en Toyota, Sébastien Ogier.
Neuville había comenzado el tercer y último día de la prueba de asfalto con una ventaja de 16,4s sobre Evans después de conseguir el mejor tiempo en nueve de las 13 especiales de los dos primeros días. Pero con la victoria prácticamente asegurada, el belga optó por ir a lo seguro el domingo, relajando un poco el ritmo en su Hyundai i20 Coupe WRC y acumulando tres segundos puestos y un tercero en las últimas cuatro etapas y 31,63 millas competitivas.
«Sólo tenemos que controlar y mantener el coche en el centro de la carretera, porque es importante traer a casa una victoria para el equipo», dijo Neuville después de terminar la segunda etapa del día y ver cómo su ventaja sobre Evans aumentaba a 20,6s – «jugar a lo seguro» es un término relativo en el WRC…
Pero el día de Neuville no ha estado exento de problemas. Un problema con el motor de arranque antes de la última etapa -el Power Stage de Riudecanyes 2, que otorga puntos extra- significó que su copiloto Martijn Wydaeghe tuvo que empujar el Hyundai a la vida. Y a pesar de marcar el segundo mejor tiempo en la prueba de 10,16 millas para completar una victoria de 24,1s sobre Evans, Neuville parecía más perturbado que eufórico en la meta.
Rally Catalunya 2021
Neuville se ha visto obligado a ceder el liderato de la tabla de pilotos a Sébastien Ogier, con sólo tres puntos de diferencia entre ambos de cara al final de la temporada. Con Ott Tanak a 23 puntos, la lucha por el título sigue siendo a tres bandas.
El itinerario del domingo dio lugar a un emocionante último día de acción con cuatro etapas disputadas sobre 61,70 km. Un bucle repetido de las rutas de Riudecanyes, de 16,35 km, y Santa Marina, de 14,50 km, separadas por un servicio a media mañana, ofreció muchas oportunidades y dramatismo.
Fue un rally muy intenso y altamente competitivo para todos los fabricantes y la mayoría de las tripulaciones. El nivel fue increíble y los resultados finales sólo se resolvieron en el Power Stage, ofreciendo un emocionante final para los aficionados. Naturalmente, nos decepciona que Thierry sufriera una rotura de llanta que le impidió subir al podio. Habría puesto el broche de oro a un notable fin de semana de reaparición tras sus problemas del viernes, pero estas cosas pasan. Hemos visto un cambio en el liderazgo de los pilotos con Sébastien ahora al frente, pero al menos eso significa que Thierry no abrirá el camino en Australia. Con el quinto puesto de Dani, también hemos conseguido reducir la diferencia con Toyota en el campeonato de constructores. Eso significa, como siempre parecía ser el caso, que la lucha se resolverá en la última ronda de la temporada. Tengan por seguro que lo daremos todo.
Rally 2020
En el Rally de España 2021 del WRC, Hyundai Motorsport logró un doble podio: Thierry Neuville primero y Dani Sordo tercero. El equipo Hyundai consiguió 49 puntos, incluyendo 9 puntos adicionales por la etapa de potencia.
El Rally de España también se llama Rally de Cataluña. Lo que diferencia a este rally es que es el único recorrido del WRC con una mezcla de grava y asfalto. En otros rallies, los pilotos conducen a veces sobre diferentes superficies durante un tiempo, pero en España, el coche corre sobre grava el primer día, y el resto sobre asfalto. Gracias a esto, se ha convertido en un evento único en España que los participantes cambien completamente la suspensión, el amortiguador y la transmisión por el asfalto después del primer día. Sin embargo, debido a la pandemia, el año del WRC estará lleno de rallies de asfalto; históricamente, el Rally de España fue 100% de asfalto entre 2002 y 2009.
En el Rally de España de este año, que consiste en un recorrido de asfalto, la velocidad es el factor clave. Debido a la naturaleza del rally de asfalto, la estrategia de gestión de los neumáticos también fue un factor importante para determinar el resultado. Foto: WRC (https://www.wrc.com)Después de dos años, el Rally de España revivió y se celebró en Salou, una hermosa ciudad portuaria y turística de Cataluña, que sigue mirando al hermoso Mediterráneo. El Service Park está situado justo al lado del parque temático PortAventura World, una de las atracciones turísticas de Salou. El rally de asfalto, donde se compite por una gran velocidad, no es muy diferente de las carreras en circuito. Los cortes de curva eficientes acortarán tu récord, pero conducir con demasiada agresividad puede arañar el borde de la carretera y hacer que el neumático reviente. Además, como los coches que circulan por delante raspan la suciedad y la grava en las curvas, cuanto más se sale por detrás por la tarde, peor se tiene que conducir. El asfalto liso también hace que el neumático se desgaste. Para este juego, Pirelli ha preparado un nuevo neumático de compuesto duro P Zero RA WRC HA para asfalto.
