¿Qué cilindrada tiene el Mini Cooper?
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El Mini Hatch (estilizado como MINI hatch, o MINI Hardtop en los Estados Unidos), también conocido como Mini Cooper, Mini One, o simplemente Mini, es un hatchback de tres o cinco puertas introducido por primera vez a principios de 2000 por la compañía automotriz de lujo alemana BMW bajo la marca Mini. La segunda generación se lanzó en 2006 y la tercera en 2014. En 2004 se introdujo una versión descapotable, a la que siguió la segunda generación en 2008.
El concepto Mini se presentó originalmente en el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort, en septiembre de 1997, cuando la marca Mini aún formaba parte del Grupo Rover, propiedad de BMW, y estaba destinado a sustituir al antiguo modelo Mini, que se llamaba Mini original. El Mini Hatch fue el primer modelo de la gama Mini lanzado por BMW en 2001, un año después de la venta del Grupo Rover en marzo de 2000, y de que el Mini clásico dejara de fabricarse ese mismo año. El nuevo modelo fabricado por BMW no está técnicamente relacionado con el anterior.
Los modelos Mini de BMW se fabrican en Cowley, Oxfordshire (Inglaterra), en la planta de Oxford, y desde julio de 2014, en VDL Nedcar (la antigua planta de DAF/Volvo) en Born (Países Bajos)[1] El Mini descapotable, desde 2015, solo se ensambla en los Países Bajos.
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Economía de combustible y MPGT en el mundo real El motor básico de tres cilindros del Mini Cooper de tres puertas, cinco puertas y descapotable tiene la misma eficiencia de combustible estimada por la EPA para todos los modelos. Con el motor de tres cilindros y un manual de seis velocidades, logramos 38 mpg durante nuestra ruta de prueba de economía de combustible de 200 millas en carretera. El motor de 2,0 litros del Cooper S, más potente, está clasificado por la EPA como ligeramente inferior, oscilando entre las 27 mpg y las 30 mpg combinadas, dependiendo de la configuración. Para más información sobre el ahorro de combustible del Cooper, visita la página web de la EPA.Interior, confort y cargaEl interior del Mini es encantadoramente peculiar, pero a costa de la facilidad de uso. El espacio para los pasajeros de las plazas traseras es escaso, pero los ocupantes de las plazas delanteras no tendrán motivos para quejarse. La capota eléctrica del modelo descapotable se pliega en 18 segundos y permite disfrutar de un espacio libre ilimitado. Lástima que su maletero sea diminuto. Los modelos con techo rígido ofrecen más practicidad dentro de sus carrocerías con portón trasero. El volante forrado de cuero y los asientos delanteros calefactados son de serie en el Mini Cooper, y el interior de cuero es opcional. El maletero del modelo de techo duro también es bastante pequeño, ofreciendo espacio para sólo tres maletas de mano en nuestras pruebas. Pero si se abren los asientos traseros, hay espacio para 12. El Hardtop de cinco puertas ofrece más espacio de carga con los asientos traseros plegados, pero el Convertible ofrece menos.
Mini EE.UU.
El Mini Hatch (estilizado como MINI hatch, o MINI Hardtop en los Estados Unidos), también conocido como Mini Cooper, Mini One, o simplemente el Mini, es un hatchback de tres o cinco puertas introducido por primera vez a principios de 2000 por la compañía automotriz de lujo alemana BMW bajo la marca Mini. La segunda generación se lanzó en 2006 y la tercera en 2014. En 2004 se introdujo una versión descapotable, a la que siguió la segunda generación en 2008.
El concepto Mini se presentó originalmente en el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort, en septiembre de 1997, cuando la marca Mini aún formaba parte del Grupo Rover, propiedad de BMW, y estaba destinado a sustituir al antiguo modelo Mini, que se llamaba Mini original. El Mini Hatch fue el primer modelo de la gama Mini lanzado por BMW en 2001, un año después de la venta del Grupo Rover en marzo de 2000, y de que el Mini clásico dejara de fabricarse ese mismo año. El nuevo modelo fabricado por BMW no está técnicamente relacionado con el anterior.
Los modelos Mini de BMW se fabrican en Cowley, Oxfordshire (Inglaterra), en la planta de Oxford, y desde julio de 2014, en VDL Nedcar (la antigua planta de DAF/Volvo) en Born (Países Bajos)[1] El Mini descapotable, desde 2015, solo se ensambla en los Países Bajos.
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Visión general del vehículoA principios de 2002, un moderno Mini de tracción delantera llegó a América bajo los auspicios de BMW, aunque se fabrica en Gran Bretaña. Los Minis están disponibles en los niveles de acabado Cooper normal y Cooper S; el modelo S tiene un cuatro cilindros sobrealimentado de mayor potencia.
Para 2006, un nuevo paquete Checkmate ofrece un aspecto exterior exclusivo con calcomanías y franjas en el capó. El interior Checkmate incluye asientos deportivos de tela y cuero con un diseño exclusivo y un panel de salpicadero muy brillante. También se incluyen los faros antiniebla, el control dinámico de estabilidad y un paquete exclusivo de llantas y neumáticos. La tapicería de cuero inglés es una nueva opción.
Mini sigue ofreciendo el kit de puesta a punto de alto rendimiento John Cooper Works, pero ahora viene como opción instalada de fábrica, con un kit de frenos deportivos y un diferencial de deslizamiento limitado. El kit incluye un compresor de sobrealimentación de mayor velocidad con rotores recubiertos.
