¿Qué modelo es la moto de Valentino Rossi?
Valentino rossi bike cc
Lo que comenzó como una marca de moda para los fans del 7 veces campeón del mundo de MotoGP, Valentino Rossi, se convirtió más tarde en una marca de bicicletas con el lanzamiento de la gama VRFORTYSIX de bicicletas BMX para niños. Tras su retirada en la final de la temporada 2021 de MotoGP, hace apenas dos semanas, Valentino está dispuesto a llevar la marca más allá con el lanzamiento de una gama de eMTBs, la primera de las cuales es la VR46 Terra de fibra de carbono con 160mm de recorrido.
La VR46 Terra eMTB cuenta con una plataforma de suspensión Horst Link que ofrece 160 mm de recorrido en la rueda trasera; en el modelo de edición limitada, está amortiguada por un amortiguador Ohlins TTX 22M Coil Shock emparejado con una horquilla de aire Ohlins RXF 36 M2 de 160 mm de recorrido.
La VR46 Terra se mostró por primera vez ayer en el EICMA 2021 de Milán. La Terra se lanza con dos modelos, ambos con cuadro de fibra de carbono, impulsados por el motor Bosch CX Performance Line Gen 4 con una batería PowerTube de 750 Wh metida en el tubo inferior. La Terra lleva un juego de ruedas mullet con 160 mm de recorrido en la rueda trasera y una horquilla de 160 mm de recorrido.
Noticias de Moto gp
Construye una auténtica réplica de la moto de MotoGP de Valentino Rossi, la Yamaha YZR-M1 a escala 1:4. Fabricada en metal fundido a presión, plástico ABS y goma termoplástica, es una pieza imprescindible para cualquier coleccionista, así como para cualquier fan de MotoGP y de Rossi.
A lo largo de su destacada carrera deportiva, la estrella de MotoGP Valentino Rossi, también conocido como «El Doctor», ha ganado ya 7 títulos de campeón del mundo pilotando su mundialmente famosa moto de carreras, la Yamaha YZR-M1. La legendaria motocicleta es un icono de las carreras aclamado internacionalmente que alcanza velocidades superiores a los 211 mph.
Ahora puedes construir tu propia leyenda de las motos de carreras en una impresionante escala 1:4. Su detallado modelo se compone de piezas metálicas fundidas a presión prepintadas y viene con ruedas de goma de alta calidad. Además, tu modelo de la Yamaha YZR-M1 incluye suspensiones que funcionan, así como un basculante y una cadena que funcionan.
Características principales de la Yamaha YZR-M1Su maqueta muestra todas las características típicas de la famosa máquina de carreras Yamaha YZR-M1Detalles de la maqueta Réplica auténtica | Componentes de plástico ABS y fundición a presión de alta calidad | Librea reproducida con precisión | Piezas altamente detalladas | Suspensión que funciona | Basculante y cadena funcionales
Valentino rossi esposa
Valentino Rossi (/ˈrɒsi/; italiano: [valenˈtiːno ˈrossi]; nacido el 16 de febrero de 1979) es un ex piloto profesional de motociclismo de ruta italiano y nueve veces campeón mundial de motociclismo de Gran Premio. Ganó campeonatos mundiales de la categoría reina con Honda y Yamaha. Apodado El Doctor, está considerado como uno de los mejores pilotos de motociclismo de todos los tiempos, con nueve Campeonatos del Mundo de Grandes Premios, siete de ellos en la categoría reina de 500cc/MotoGP. También es el único piloto de carretera que ha competido en 400 o más Grandes Premios,[1] y ha corrido con el número 46 durante toda su carrera. Anteriormente había solicitado que el número de carrera se siguiera utilizando en las próximas temporadas, y no se retirara[2][3].
Tras pasar a la categoría reina en 2000, Rossi ganó el último Campeonato del Mundo de 500cc (convirtiéndose en el último piloto satélite en ganar el título de la máxima categoría hasta la fecha) y las 8 Horas de Suzuka con Honda en 2001. También ganó el Campeonato del Mundo de MotoGP con el equipo oficial Honda en 2002 y 2003, y continuó su racha de campeonatos consecutivos al ganar los títulos de 2004 y 2005 tras dejar Honda para unirse a Yamaha. Perdió el título de 2006 con una caída en la última ronda en Valencia. En 2007 terminó tercero en la general, antes de recuperar el título en 2008 y retenerlo en 2009.[4] Después de una temporada 2010 empañada por una pierna rota y sin defensa del título, dejó Yamaha para unirse a Ducati, sustituyendo a Casey Stoner para las temporadas 2011 y 2012, y soportó dos temporadas perdidas con la marca italiana.[5][6]
Tienda Valentino rossi
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La Yamaha YZR-M1 es una motocicleta de cuatro cilindros en línea desarrollada específicamente por Yamaha Motor Company para competir en la actual serie de MotoGP.[1] Sucedió a la YZR500 de 500 cc (31 cu in) en la temporada 2002 y se desarrolló originalmente con un motor de 990 cc (60 cu in). Desde entonces, la YZR-M1 se ha desarrollado continuamente en varias iteraciones a través de las eras de 990 cc, 800 cc y 1000 cc del Gran Premio de Motociclismo.
La temporada 2002 fue la primera en la que se permitieron las carreras de 990 cc de 4 tiempos junto a las de 500 cc de 2 tiempos. En un cambio respecto a su YZR500 V-4, Yamaha diseñó la YZR-M1 (por «Mission One») con un motor de 4 cilindros en línea porque era el formato que se consideraba que tenía el mejor equilibrio mutuo con el chasis[2]. Además, Yamaha quería conservar la manejabilidad superior de la YZR500, por lo que el motor de la M1 se diseñó para encajar en un chasis desarrollado en torno a la estructura básica de la YZR500. [La M1 estaba equipada con un sistema de gestión electrónica del motor que controlaba la frenada endémica de las motos de 4 tiempos.[1] El nuevo motor tenía 5 válvulas por cilindro, estaba alimentado por carburadores y comenzó con una cilindrada de 942 cc; en la segunda mitad de la temporada progresó hasta el límite reglamentario de 990 cc.[2] El diseño del chasis también evolucionó durante la temporada, con el ajuste de la posición de montaje del motor y el cambio de la forma del depósito de combustible.[2]
