¿Qué motor lleva el McLaren Senna?

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Uno de los episodios más intrigantes de la carrera de Ayrton Senna fue su prueba con un McLaren con motor Lamborghini en 1993. Descontentos con el motor Ford-Corsworth que habían utilizado esa temporada, la escudería británica estaba considerando una asociación con un nuevo fabricante de motores para 1994.

El momento más llamativo de un periodo marcado por la incertidumbre tuvo lugar el 20 de septiembre de 1993, cuando Senna salió al circuito de Estoril, en Portugal, al volante de un McLaren completamente blanco.    Era el McLaren Lamborghini MP4/8B, en el mismo escenario en el que el piloto había ganado por primera vez en la F1 ocho años antes.

La búsqueda de un nuevo motor estaba más que justificada. Al fin y al cabo, el propio tricampeón del mundo de F1 ya barajaba sus opciones en caso de que la escudería británica fuera incapaz de reunir un buen paquete técnico. El brasileño acabó anunciando su fichaje por Williams a partir de la temporada siguiente.

Ron Dennis, director de McLaren, buscaba un motor de 10 o 12 cilindros para poder seguir siendo competitivo con los Williams y los Benetton. Senna mantuvo conversaciones con el ingeniero Mauro Forghieri y exigió un coche más eficaz, con mucho par a medio régimen y más suave a altas RPM.

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Consumo de combustible y MPG del mundo realEl kilometraje del McLaren Senna 2020 se estima en unas 14/18 mpg en ciudad/carretera. Es un kilometraje mejor que el del Bugatti Chiron. La economía de combustible de ese coche alcanza un máximo de 9/14 mpg. Interior, confort y cargaEl McLaren Senna tiene espacio para dos: un pasajero muy afortunado y un conductor aún más afortunado. Viene con puertas en forma de diedro que se abren hacia delante y hacia arriba, dejando al descubierto una parte del techo. Los asientos de cubo del coche permiten a los compradores elegir entre tres grosores de acolchado. Detrás del conductor y del acompañante hay una repisa alta. Es el único espacio que ofrece almacenamiento en la cabina, y puede acomodar dos cascos y dos trajes de carreras. Los interruptores, como los de las puertas electrónicas, los de las ventanillas y los del arranque sin llave, están situados en el techo. Olvídate de las bolsas de la compra o del equipaje de mano para esa escapada de fin de semana. El Senna no tiene maletero, por lo que el espacio de carga es nulo.

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Un aumento de las prestaciones hasta 663 kW / 902 CV y 888 Nm de par máximo, llantas forjadas de alta tecnología en combinación escalonada de 20/21 pulgadas y un sistema de escape superligero de alto rendimiento fabricado con el material de vanguardia INCONEL. NOVITEC, reconocido especialista en refinamiento para los coches deportivos más exclusivos del mundo, presenta ahora una gama de tuning para el deportivo de diseño ligero McLaren Senna que está diseñada para la deportividad extrema. En su máxima especificación de puesta a punto, el biplaza, que se ha hecho aún más dinámico, tiene una relación potencia-peso de 554 kW / 753 CV por tonelada métrica de peso seco. Esto también beneficia a las prestaciones de conducción, por supuesto: Desde el reposo, el deportivo con motor central afinado se pone a 100 km/h en sólo 2,7 segundos y alcanza una velocidad de 200 km/h en sólo 6,5 segundos. La velocidad máxima es de 335 km/h. NOVITEC también ofrece interiores personalizados, adaptados con precisión a las preferencias del propietario del vehículo.

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Turco, Farsi, Ruso, ItalianoNuestro McLaren Senna ofrecido es de la serie Ultimate y el primer McLaren Senna XP que fue reconstruido por la fábrica antes de la producción de los modelos Senna estándar. «XP» significa «Prototipo Experimental», lo que significa que la propia McLaren utilizó este coche durante el desarrollo del Senna.

Este vehículo en particular lleva el número de serie 1 de los XP. Se ha convertido en una tradición en McLaren ofrecer los coches de la serie XP desde el primer coche de carretera de McLaren, el legendario F1 en la década de 1990. El vehículo que se ofrece es nuevo, LHD especificación de la UE, nunca se ha registrado y viene con los papeles del kilometraje de entrega CoC listo para su registro. Se acompaña de un libro de la fábrica sobre la historia del XP nº 1 durante el desarrollo de la serie Senna.

El Senna rinde tanto gracias a su chasis ultraligero de fibra de carbono, su incomparable carga aerodinámica y su potente motor turboalimentado de 800 CV. El tiempo de 0 a 100 es mejor que el del Bugatti Veyron. El vehículo que se ofrece es ultra coleccionable tanto por sus increíbles prestaciones como por su rareza y exclusividad al ser el número de serie 001 de los mismos.