¿Qué motor tiene el Alpine de Fernando Alonso?
Página web de Alpine f1
El coche es el sucesor del Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+, continuando con el enfoque de aumentar la exposición de los modelos eléctricos de carretera de Mercedes, mientras que AMG se incluyó para reflejar la relación entre Mercedes-AMG y Mercedes-Benz. El chasis también continuó su numeración como F1 W10 para representar el décimo coche de Fórmula Uno que Mercedes había construido desde 2010. El coche debutó en competición en el Gran Premio de Australia de 2019, la primera prueba de la temporada 2019[11].
El F1 W10 EQ Power+ consiguió 15 victorias (once para Hamilton y cuatro para Bottas), diez poles (cinco para Hamilton y cinco para Bottas), nueve vueltas rápidas (seis para Hamilton y tres para Bottas), siete bloqueos en la primera fila y nueve finales 1-2. El coche también llevó a Mercedes a un sexto Campeonato de Constructores consecutivo, una hazaña que sólo había logrado la Scuderia Ferrari entre 1999 y 2004, y a Hamilton a su sexto Campeonato de Pilotos[12].
El Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+ fue presentado extraoficialmente en el Circuito de Silverstone con Hamilton y Bottas completando un shakedown inaugural el 13 de febrero de 2019.[13] El coche participó en los test de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya del 18 de febrero al 21 de febrero y del 26 de febrero al 1 de marzo. [14] Durante los ocho días de pruebas, el coche completó 1189 vueltas; un total de 5.535 km (3.439 mi), equivalente a más de 18 distancias de carrera.[15] El coche también fue conducido por el piloto habitual de Williams, George Russell, y por el subcampeón de pilotos de las GP3 Series de 2018, Nikita Mazepin, durante las pruebas de temporada.[16][17]
Davide brivio
Alpine va a presentar un rediseño del antiguo motor en 2022 y, según medios españoles, sería una «bomba» de motor. Parece que la escudería francesa quiere dar un gran paso hacia la parte delantera de la parrilla.
2022 podría ser el año de Fernando Alonso y Esteban Ocon. En 2021, los dos pilotos aún debían contar con un motor que no había visto grandes cambios desde 2018, pero este año eso parece cambiar. El diario español AS ha informado de que el motor Renault que utiliza Alpine es una ‘bomba’ de motor.
Con este nuevo motor, Renault llega justo a tiempo. Y es que a partir de la nueva temporada se aplica una «congelación de motores», lo que significa que ya no es posible realizar grandes cambios. El motor de 2022 será más compacto, por lo que la carrocería será mucho más estrecha y habrá menos resistencia. El Alpine A521 de 2021 presentaba una joroba gigante. Esta era necesaria para refrigerar el motor.
El nuevo motor parece formar parte del llamado ‘El Plan’, en el que el objetivo es hacer a Alonso campeón del mundo una vez más. En 2022 ese debería ser el primer paso, pero la fiabilidad del nuevo motor no parece ser del todo buena todavía. Todavía no se sabe cuándo presentará Alpine el nuevo coche.
El regreso de Fernando Alonso
Alpine es un nombre nuevo en la F1, pero el fabricante francés de coches deportivos tiene una larga historia en el automovilismo. Los deportivos de la compañía, basados en Renault, ganaron docenas de carreras y rallies en los años 60 y 70 antes de que Renault interviniera para salvarla del olvido financiero.
Renault resucitó la marca en 2017 para el A110, que compite con el Porsche Cayman, y ahora está empujando a la máxima categoría del automovilismo. El equipo Alpine es esencialmente el mismo conjunto de Renault que quedó quinto en la temporada de F1 del año pasado, y el piloto Alpine A521 de 2021 es una evolución del Renault RS20 del año pasado. Alpine será el único equipo de la parrilla con motores Renault, ahora que McLaren ha vuelto a utilizar motores Mercedes.
Sin embargo, los colores azul y rojo de Alpine le dan un aspecto muy diferente al Renault del año pasado, y no es lo único que ha cambiado. La alineación de pilotos también es nueva. Daniel Ricciardo ha desertado a McLaren, y su lugar junto a Esteban Ocon lo ocupa el bicampeón de F1 Fernando Alonso.
Alonso sufrió recientemente lesiones en la mandíbula que requirieron cirugía tras caerse de su moto de carretera. Sin embargo, el jefe de Alpine, Laurent Rossi, aseguró a los aficionados -y a los importantes patrocinadores- que Alonso estaría en condiciones de participar en los entrenamientos de pretemporada y en la primera carrera del año en Bahréin, a finales de este mes.
Motor Alpine f1
El equipo Alpine F1 puede estar orgulloso de su primera temporada en el campeonato mundial de Fórmula 1. Con una victoria, un podio y nueve carreras con doble puntuación, la escudería de Enstone y Viry-Chatillon terminó el campeonato de 2021 en la 5ª posición de todos los fabricantes. De marzo a diciembre, todo el equipo pudo sacar el máximo partido del A521 gracias a su fuerte cohesión y a su capacidad para ponerse al día cuando llegó el momento. Los ojos están puestos ahora en 2022, cuando el dúo Esteban Ocon – Fernando Alonso tendrá la tarea de llevar un flamante monoplaza a mayores alturas.
