¿Qué significa Q1 Q2 Q3 q4 en f1?

Reglamento de la F1 2021

Durante años, la clasificación de la Fórmula 1 era una sesión de una hora en la que todos los coches corrían simultáneamente y el piloto más rápido se hacía con la pole, el segundo más rápido con la segunda posición, etc. Pero como había un límite de vueltas y de neumáticos, los coches más rápidos -como Michael Schumacher en su Ferrari- no salían a la pista hasta los últimos minutos y entonces ocupaban las primeras posiciones. No era un gran espectáculo y requería un cambio en el reglamento.

En 2002, la Federación Internacional de Automovilismo, el organismo que establece las normas del deporte, convirtió el sistema de clasificación en una tanda de dos horas de una sola vuelta, en la que cada piloto daba una sola vuelta cronometrada. Al final se redujo a una hora, pero seguía sin entusiasmar, excepto cuando los pilotos más fuertes cometían un error y provocaban una parrilla confusa. Hubo que hacer más ajustes, pero pronto llegó una nueva idea que cambió el formato y animó las cosas.

Finalmente, en 2006 la Fórmula 1 ideó el sistema más complicado, pero también el más emocionante hasta la fecha. Sólo tenía un defecto, y es que los primeros 10 minutos de la última sesión se dedicaban a que los coches no hicieran más que dar vueltas para quemar combustible antes de que empezara la verdadera competición en los últimos minutos. Esto se solucionó en 2008 cuando la última sesión se cambió a 10 minutos. Así es como funciona: A las 2:00 de la tarde del sábado los equipos tienen una sesión de clasificación de una hora dividida en tres partes:

Q1, q2 q3 f1

«Sí, algunos pilotos dicen que la clasificación es la parte más emocionante del fin de semana de carreras, porque es el momento en el que realmente pueden estirar las piernas del coche y ver lo rápido que puede ir. Es un subidón de adrenalina para los pilotos, y para los aficionados, porque las vueltas del coche tienen que ser perfectas y van tan rápido como pueden para intentar estar lo más arriba posible en la parrilla de salida. A menudo se ven pilotos al límite en la clasificación, por lo que pueden producirse errores, especialmente en un circuito urbano estrecho y revirado como el de Mónaco».

«En la primera fase de la clasificación -llamada Q1- todos los pilotos tienen 18 minutos para salir a la pista y marcar sus mejores tiempos. Al final de ese periodo, los seis coches más lentos son eliminados, y los 18 restantes pasan a la siguiente fase».

«Se borran los tiempos de los coches restantes y se vuelve a hacer lo mismo en una sesión de 15 minutos llamada Q2. Esta parte de la clasificación es especialmente interesante porque todos los coches tienen que empezar la carrera con los neumáticos con los que marcaron su mejor tiempo durante esta sesión. Al final de la Q2, se eliminan otros seis coches y los más rápidos pasan a la tanda de los 10 mejores.

Peso de la F1 2021

Un Gran Premio de Fórmula 1 es un evento automovilístico con coches de rueda abierta. El Gran Premio tiene lugar durante todo un fin de semana. Hay dos sesiones de entrenamientos el viernes. El sábado, hay una sesión de entrenamientos más y luego la sesión de clasificación. La carrera tiene lugar el domingo.

Los Grandes Premios de Fórmula 1 se disputan bajo las normas y el control de la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Normalmente, una serie de apoyo de la FIA, como la Fórmula 2, también se disputa durante el fin de semana.

El evento suele comenzar el viernes con dos sesiones de entrenamientos. La primera sesión, llamada Práctica 1, se desarrolla de 10:00 a 11:30. La segunda sesión, llamada Práctica 2, se desarrolla de 14:00 a 15:30 (o de 14:00 a 15:30 en el reloj de 12 horas).

Las sesiones de práctica permiten a los pilotos aprender el circuito y a los equipos probar sus coches. Los equipos pueden probar nuevas piezas en sus coches. Los alerones del coche y los ajustes de la suspensión pueden cambiarse para hacer el coche más rápido. Los equipos también pueden permitir que uno de sus pilotos de prueba conduzca la sesión de entrenamientos.

F1 2021 longitud del coche

No. Sin embargo, la Q3 debería ser una única sesión de 5 minutos en la que los pilotos hagan una única tanda con los neumáticos opcionales que se han reservado y, si no marcan un tiempo, salgan desde el pit lane al comienzo de la carrera. Llevo 2 años en esto y mi postura nunca cambiará, la Q3 debería ser un trato único en el que el piloto más rápido de esa sesión consiga la pole. A no ser que sea en mojado o en el tiempo intermedio, donde los pilotos tienen carta blanca para decidir qué usar. Los pilotos pueden utilizar dos vueltas cronometradas si quieren/tienen tiempo/pueden mantener los neumáticos. Pero es una regla fuera de pard ferme.

Hasta cierto punto tienes razón, pero al menos los equipos tienen la oportunidad de decidir cuándo salir tal y como están las cosas. Si se equivocan, es su culpa. Rosberg/su ingeniero (o ambos) podrían haber decidido ser el último hombre en la pista, por una u otra razón, no lo hicieron. La lluvia siempre introduce la suerte al azar, pero ¿en qué medida? Si los pilotos salieran en un orden predeterminado, se convertiría aún más en una lotería, ¿no es así?

Recuerdo muy bien Zuka 2004 y Melbourne 2005. Dicho esto, las parrillas mixtas suelen presentar carreras emocionantes. Pero estamos hablando sólo de los 4 primeros pilotos, que podrían ser perfectamente aspirantes al título, y una pole sentada en la lotería en una carrera crítica no sería justa en absoluto.