¿Qué significa WRX y STI?
Subaru tecnica internacional
Si estás buscando una berlina deportiva de menos de 50.000 euros, tanto el WRX como el STI son excelentes opciones, pero ¿cuál es la más adecuada para ti? ¿El monstruo de los rallies con 310 CV o la berlina familiar con 270 CV?
El Subaru WRX y el WRX STI (antes llamados Impreza WRX e Impreza WRX STI) existen desde hace mucho tiempo. La receta de estos coches es bastante sencilla: una berlina deportiva con un motor turboalimentado, transmisión manual y tracción total. Esta disposición viene directamente de la herencia de rally que tiene el WRX.
Desde el exterior, ambos coches parecen bastante similares. De hecho, para el ojo inexperto, el alerón gigante en la parte trasera del STI podría ser la única diferencia exterior. Hay algunos otros consejos y pistas que te ayudan a determinar si es un WRX o un STI, aunque el STI tenga el alerón.
Por supuesto, hay muchas cosas que afectan a la velocidad máxima y a la aceleración, y estas diferencias que mencionamos entre los coches afectan mucho. El WRX hace el 0 a 6o en 5,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 145 mph mientras que el WRX STI hace el 0 a 60 en y 4,8 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente de 155 mph.
Subaru wrx sti 2021
Con un potente motor bóxer turboalimentado y una capaz tracción total, el Subaru Impreza STI es una de las opciones más populares entre los aficionados a los coches. En este artículo, repasaremos la historia de este icono de los rallies y el tuning. El nombre Subaru significa «unir» en japonés y representa la fusión de las cinco empresas para crear Fuji Heavy Industries. Aunque ofrecían turismos con motor bóxer y tracción total, no fue hasta que la empresa se involucró en el Campeonato Mundial de Rallyes cuando sus coches de altas prestaciones se hicieron notar.
La primera aparición del nombre WRX se produjo con el Subaru Impreza de primera generación, que se vendió en Japón en 1992. Con el debut de un coche de carretera, Subaru utilizó el Impreza de diseño de rally en lugar de un Legacy más grande. El acabado Impreza WRX ofrecía una tecnología inspirada en los rallies, con un diferencial central y trasero viscoso, una suspensión más rígida y un motor bóxer turboalimentado de 210 a 250 caballos. Al utilizar un motor bóxer, que es más bajo que un cuatro cilindros en línea tradicional, los coches tenían un centro de gravedad más bajo. Una mejor distribución del peso limitaba el balanceo de la carrocería. Hubo incluso una versión reducida, llamada RA o Record Attempt, que era más ligera y robusta.
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Los nombres de los coches no siempre tienen que significar algo, pero hay varios modelos en nuestro lote que tienen algún significado detrás de su nombre, y las historias de cómo se ganaron atraen el interés de nuestros clientes. Uno de estos modelos sobre el que siempre escuchamos preguntas es el Subaru WRX STi, que tiene una gran historia sobre la que puedes leer más aquí.
Una berlina deportiva que se propuso añadir un rendimiento de alta gama y deleite a las mejores características de los modelos Subaru, fiabilidad, comodidad, tracción total de serie, etc., que tanto gustan a los conductores cerca de Concord, el Subaru WRX STi siempre iba a estar disponible para los compradores de coches, pero comenzó como un coche de carreras.
El WRX del nombre significa World Rally eXperimental porque primero probó su temple en los Campeonatos del Mundo de Rallyes antes de estar disponible para los consumidores, y este sedán deportivo dominó el campo, ganando tres campeonatos en los primeros cinco años en que se inscribió. El Subaru WRX es un modelo emocionante en sí mismo, pero aquellos conductores que necesiten aún más potencia para ponerse en marcha querrán considerar el WRX STi.
¿Qué significa wrx?
OverviewPocos coches han democratizado las prestaciones como los Subaru WRX y STI. Desde la fruta prohibida de los JDM hasta el todoterreno turboalimentado de hoy en día, el WRX ofrece toda la flexibilidad de una navaja suiza. Cuatro puertas y un capó. Diversión en las curvas. Con un nuevo WRX en camino, ¿qué mejor momento para echar un vistazo a los casi treinta años de pintura World Rally Blue, estruendo de bóxer y bromas sobre bolígrafos?
-Las versiones de competición fueron pilotadas por héroes de los rallies como Colin McRae y Petter Solberg. Nunca se vendió en Norteamérica, pero ahora se puede importar bajo las normas del mercado gris.
Primera generación (GC): 1992-2000Mucho antes de que llegara el WRX, Subaru ya había establecido la receta de los cuatro cilindros turboalimentados y la tracción total para los rallyes con versiones de alto rendimiento del sedán Legacy. En 1992, llegó el Impreza, más compacto, que pretendía ser el sustituto del encajonado Loyale. El chasis del GC WRX era una máquina potente, disponible primero como sedán y más tarde en variantes coupé y hatchback. El motor bóxer turboalimentado era el más potente de la gama, con un motor de cuatro cilindros planos EJ207. El motor bóxer turboalimentado rendía 237 CV inicialmente y respondía con entusiasmo a las modificaciones. Subaru llamó a su creación Impreza WRX por World Rally eXperimental.
