¿Qué son los bikers y sus características?

¿Qué tipo de motorista soy?

¿Pueden las mujeres unirse a un club de motociclismo? Sí. ¿Puede una mujer ser una forajida? Sí. ¿Puede una mujer ser del 1%? No. Pero cuando los hombres mayores piensan en clubes de ciclismo femenino, a menudo les recuerda a «Dykes On Bikes». Sin embargo, las cosas están cambiando rápidamente y también siguen igual. Por ejemplo, las acusaciones de comportamiento homoerótico en las bandas de motoristas ilegales existen desde los años 70. Y en la actualidad, sólo en Los Ángeles, hay clubes de motociclistas heterosexuales, mixtos y transexuales. La preferencia sexual ya no es el objetivo de la mayoría de los clubes de moteras. Además, la hermandad parece estar a la orden del día.

Aunque la cultura de la motocicleta es a California lo que los jinetes bajos son al este de Los Ángeles, no todo el mundo se une a una asociación de jinetes o a un club de motociclistas («M.C.»). Recientemente, con la afluencia de mujeres a la escena de las motos, hemos visto cómo la cultura motera dominada por los hombres ha cambiado en algunos aspectos y se ha reducido en otros. Por supuesto, los clubes masculinos siguen teniendo a sus moteras y moteras. Pero ahora, muchos clubes femeninos tienen sus propias versiones de lo mismo.

Qué hace a un motorista

¿EN QUÉ SE PARECE O SE DIFERENCIA, EN COMPARACIÓN CON OTROS MOTORISTAS? A lo largo de los años, personas que no son motoristas me han pedido que exprese los rasgos comunes entre los motoristas que he observado. Pero me ha resultado difícil identificar atributos comunes verdaderamente universales entre los motoristas, aparte del amor por las motos y la conducción. ¿Quizás conozcas alguno que puedas añadir en los comentarios?

En cualquier caso, como he pensado en esto de vez en cuando (bueno, de hecho, no he pensado demasiado en ello), se me ocurre que al menos un rasgo común entre los pilotos de motos «exitosos» (los que han estado conduciendo durante muchos años), tendría que ser su conciencia de la carretera, y especialmente su conciencia de otros conductores en la carretera. Aunque esta conciencia no puede garantizar la supervivencia de los motoristas a largo plazo, yo diría que es un factor que separa a los motoristas temporales, o de corta duración, de los de larga duración.

Dicho de forma más directa, es posible que un motorista pueda ser eliminado, a pesar de una conciencia bastante aguda del conductor, ya que es común que las motocicletas sean aplastadas por automóviles que han violado el derecho de paso del motorista.

Estilos de conducción de motocicletas

Comúnmente conocidas como «motos naked», estas motos son conocidas por su posición de conducción erguida. Tanto el manillar como los reposapiés están situados de forma que los conductores puedan mantener una posición cómoda sin tener que ir demasiado lejos. Sus motores de tamaño moderado y su diseño funcional y fácil de usar las convierten en una buena opción para los nuevos conductores.

Las Cruisers siguen el modelo de las grandes máquinas americanas de los años 30 a los 60, siendo las más populares las Harley-Davidson. Estas motos tienen un motor bicilíndrico en V diseñado para un par motor bajo y ofrecen una posición de conducción baja, manillar alto y estribos adelantados, lo que hace que los pilotos se inclinen ligeramente hacia atrás. Este asiento puede no ser ideal para los principiantes que prevén conducir a altas velocidades durante largos periodos de tiempo, ya que tirar hacia atrás del manillar para luchar contra el viento puede ser agotador.

Diseñadas para recorrer largas distancias, las motocicletas de turismo tienen motores grandes y depósitos de combustible más grandes. Ofrecen a los conductores una posición de asiento cómoda y erguida y más espacio de almacenamiento, pero su tamaño y su mayor coste pueden hacer que sean más adecuadas para los conductores experimentados.

Estereotipos de los moteros

Existen muchos sistemas para clasificar los tipos de motocicletas, que describen el uso que se les da, la intención del diseñador o una combinación de ambos.[1] Se reconocen seis categorías principales: cruiser, sport, touring, standard, dual-purpose y dirt bike. [2] [3] [4] [5] A veces, las motocicletas de turismo deportivo se reconocen como una séptima categoría[1]. A veces se trazan fuertes líneas entre las motocicletas y sus primos más pequeños, los ciclomotores, los scooters y los bajos fondos,[6] pero otros esquemas de clasificación los incluyen como tipos de motocicletas[7].

Las motocicletas de calle son motocicletas diseñadas para ser conducidas en carreteras pavimentadas. Tienen neumáticos lisos con un dibujo ligero y motores generalmente de 125 cc (7,6 cu in) o más. Por lo general, las motocicletas de calle son capaces de alcanzar velocidades de hasta 160 km/h, y muchas de superar los 201 km/h. Las motocicletas de calle con motor eléctrico son cada vez más comunes, con la entrada en el mercado de empresas como Harley-Davidson.