¿Quién ha ganado más titulos en Moto GP?
Marc Márquez
Contenidos
El Gran Premio de motociclismo es el principal campeonato de motociclismo en carretera, que se ha dividido en tres clases desde la temporada de 1990: 125cc, 250cc y MotoGP, con la adición de MotoE, una clase de motocicleta eléctrica, en 2019. Las clases que han sido descontinuadas incluyen 350cc y 50cc/80cc.[1] El Campeonato Mundial de Motociclismo de Carretera fue establecido en 1949 por el organismo rector del deporte, la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), y es el campeonato mundial de automovilismo más antiguo.[2]
Cuando el campeonato comenzó en 1949, había cuatro categorías: 500cc, 350cc, 250cc y 125cc. La categoría de 50cc se introdujo en la temporada de 1962. Debido a la escalada de costes que provocó que varios fabricantes abandonaran el campeonato, la FIM limitó las motos de 50cc a un solo cilindro, las de 125cc y 250cc a dos cilindros y las de 350cc y 500cc a cuatro cilindros. La categoría de 350cc se suprimió en 1982; dos años después, la categoría de 50cc se sustituyó por una de 80cc, que se suprimió en 1989. En 2002, las motos de 990cc sustituyeron a las de 500cc y la categoría pasó a llamarse MotoGP[3]. Las motos de 600cc sustituyeron a las de 250cc en la temporada 2010, y la categoría pasó a llamarse Moto2[4].
Ganadores de Motogp por año
MotoGP es la serie de carreras de motos más competitiva del mundo, con una ilustre historia de acción competitiva en pista. A lo largo de sus siete décadas como deporte, ha dado una plataforma a los pilotos más valientes y rápidos del mundo.
Ahora que una de esas leyendas, Valentino Rossi, se retira del deporte en 2021, hacemos balance y repasamos algunos de los actuales poseedores de récords en la historia de MotoGP. Desde los récords de pilotos y constructores de más victorias, podios, campeonatos y más, haz un viaje por el carril de la memoria, y conoce algunas leyendas.
Hay una razón por la que es aclamado como una leyenda del deporte. Con 89 victorias en Grandes Premios de 500cc en su haber, desde el año 2000 hasta 2017, Rossi tiene más victorias en la categoría reina que cualquier otro piloto. Sus márgenes de victoria van desde los 22 segundos del Gran Premio de Portugal de 2002 hasta los 0,013 segundos del Gran Premio de Australia de 2001. Consiguió la mayoría de sus victorias en el Circuit de Barcelona-Catalunya y en el TT Circuit Assen (10), y su última victoria fue en este último, cuando ganó en junio de 2017.
Clasificación del campeonato de Motogp
Fabio Quartararo ha conseguido el título de campeón del mundo, compensando una laguna en el salón de la fama de la categoría reina: en las 72 ediciones anteriores, ningún francés había conseguido hacerse con este galardón.
Volviendo a la gesta de Fabio Quartararo, los pilotos franceses habían conseguido anteriormente tres campeonatos del mundo de 250 con Jean-Louis Tournadre (1982), Christian Sarron (1984) y Olivier Jacque (2000), así como dos de 125 (Arnaud Vincent en 2002 y Mike Di Meglio en 2008) y otros tantos en Moto2 (Johann Zarco en 2015 y 2016).
Gary Hocking ganó el título de 500 en 1961 con MV Agusta: nacido en Gales, creció en lo que antes se llamaba Rodesia del Sur (Federación de Rodesia y Nyasalandia) pero que ahora es Zimbabue. Compitió en 9 de las 10 carreras del calendario, registrando la vuelta rápida en todas ellas y ganando 7. Este año, sin embargo, sólo ha conseguido 5 victorias en 16 GPs para el francés Quartararo, con 10 subidas al podio.
El primero lo consiguió Wayne Gardner (padre de Remy, líder en Moto2) en 1987, gracias a sus 7 victorias con Honda. Con el mismo constructor, Mick Doohan consiguió 5 títulos entre 1994 y 1998, ganando entre 7 y 12 GPs al año. Casey Stoner ganó los 2 últimos Campeonatos del Mundo, en 2007 con Ducati y cuatro años después con Honda, ganando 10GPs.
Campeonato de constructores de Motogp
Tras proclamarse campeón en 2005, Marc repitió el título en 2006. Con este doble campeonato al final del año, se confirmó el salto al Campeonato de España de Velocidad (CEV) para 2007.
En 2009, Marc Márquez corrió con Red Bull KTM Motorsport en 125cc. En su segundo año en el Mundial consiguió un podio y dos poles, terminando la temporada en octava posición.
En 2011 Marc Márquez dio el salto a la categoría de Moto2 con el equipo Catalunya Caixa Repsol. En esta primera temporada en la categoría logró un total de 7 victorias y otros 4 podios, pero una lesión ocular a falta de dos grandes premios para finalizar la temporada no le permitió luchar por el título.
2015 fue un año bastante irregular para Marc Márquez, con bastantes caídas, aunque subió 5 veces a lo más alto del podio, pero fueron insuficientes para ganar el título. De todos modos, fue un año de gran aprendizaje para el piloto de Cervera.
