¿Cuánto cuestan los Air Force One en Estados Unidos?
Color del Air Force 1
El avión más reconocible del mundo está recibiendo una actualización, pero no estará lista hasta dentro de unos años. Aunque Air Force One no es más que un indicativo para cualquier Fuerza Aérea que lleve al presidente de EE.UU., el término se utiliza a menudo para referirse a la pareja de icónicos Boeing 747 azules y blancos con «Estados Unidos de América» estampado en el lateral. Desde Hollywood hasta las noticias por cable, los actuales aviones conocidos como Air Force One se han hecho famosos por sus frecuentes apariciones cuando acompañan a los presidentes en la mayoría de sus viajes. Los actuales Boeing 747 modificados que transportan al comandante en jefe -conocidos en el Ejército del Aire como VC-25A- están en vías de extinción tras haber servido a sólo cinco presidentes durante casi tres décadas. Ha llegado el momento de que la Casa Blanca entre en la nueva era del jet con un avión de nueva generación para transportar al presidente, el Boeing 747-8i, de la misma manera que las aerolíneas de pasajeros están retirando sus viejos Boeing 747. Denominado VC-25B, el nuevo jet es más grande y más eficiente que su predecesor. Pero más grande, en este caso, no significa necesariamente mejor, ya que el nuevo Air Force One carecerá de algunas características clave en comparación con su predecesor, a pesar de su elevado precio.
Air force 1 blanco
Eso es casi lo mismo que el costo total que la Fuerza Aérea proporcionó a Defense One en marzo, que es significativamente más que las proyecciones anteriores. El coste de desarrollo de 4.700 millones de dólares que figura en el presupuesto del servicio para el año fiscal 2020 cubre el precio de los jets, mientras que los 5.200 millones de dólares también incluyen el coste de la construcción del hangar, la ingeniería y otros.
Dos Boeing 747-8 reconvertidos -denominados VC-25B- sustituirán a los antiguos aviones como «Casa Blanca voladora» en 2024. Los aviones se construyeron para una aerolínea rusa, ahora en quiebra, pero nunca se entregaron. A principios de 2017, el presidente Trump dijo que negoció con Boeing para bajar el precio en unos 1.000 millones de dólares; el Pentágono dijo el verano pasado que Boeing recibiría 3.900 millones de dólares para construir los dos aviones.
También notable: la Fuerza Aérea más que duplicó su estimación de gasto para el Misil Conjunto Aire-Superficie Standoff de Lockheed Martin para que coincida con un aumento planificado en el número de armas que comprará, según un resumen de los Informes de Adquisición Seleccionados más recientes del Pentágono. El programa JASSM pasará de 4.700 millones de dólares a unos 10.000 millones, ya que el arsenal aumentará en más de 4.000 misiles hasta alcanzar un total de 7.200 armas.
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Como puedes ver en el gráfico, el fabricante (en este caso, Nike) se embolsa una parte relativamente pequeña del beneficio total. Los minoristas (Finish Line, Foot Locker, etc.) se llevan la mayor parte del pastel. Que los minoristas se lleven el 50% del precio final de venta al público es una práctica habitual en el sector del calzado.
Una regla general para las empresas de ropa deportiva y artículos deportivos, como Nike, es dar a los minoristas un descuento del 50% sobre los precios de venta sugeridos. Las cifras proporcionadas por Matthew Kish se ajustan a esta regla. Además, hay que tener en cuenta que no todas las zapatillas de 100 dólares se venden al precio de venta al público. A menudo, las rebajas eventuales pueden reducir los beneficios de los minoristas. O el inventario no vendido puede obligar al minorista a devolver las zapatillas a Nike (según el acuerdo del minorista).
El hecho de que los minoristas se lleven una gran parte de los beneficios es una de las principales razones por las que Nike dirige más compras a SNKRS y Nike.com. Supone una gran diferencia en términos de margen de beneficios. En consecuencia, lo mejor para Nike es comprar directamente a Nike.
Estas cifras de beneficios y costes pueden fluctuar en función de una serie de factores. Estos factores incluyen los nuevos avances en la cadena de suministro, las regulaciones en países industriales como China, los acuerdos con las fábricas, los aranceles internacionales y los costes de flete/transporte/envío.
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ModaEstado de la calleJueves, 28 de octubre de 2021¿Cómo se ajustan las Air Force 1? Tu guía de tamaño y ajuste de las Nike Air Force 1Compartir por JOSEPH FURNESA sus 39 años, las Air Force 1 de Nike están envejeciendo como el buen vino. Es cierto que ha tenido algunos retoques en el camino, pero esencialmente es la misma zapatilla de deporte con suela de aire de siempre. Pero, ¿sigue ofreciendo la misma experiencia en los pies?
Así es, lo que realmente queremos saber es si una zapatilla ochentera, recientemente rediseñada por todos, desde Virgil Abloh hasta Travis Scott y A-COLD-WALL*, mantiene un ajuste consistente. Una pregunta peliaguda que solo pueden responder quienes tienen una colección entera de zapatillas AF1.
Las Air Force 1 se ajustan a la talla. Si tus pies son estrechos, puede que las Air Force 1 te resulten un poco amplias si tienes los pies estrechos; por el contrario, puede que las Air Force 1 te resulten un poco estrechas si tienes los pies anchos.
Las Air Force 1 no son las zapatillas más cómodas del mercado y son bastante pesadas. Sin embargo, las AF1 no son lo suficientemente incómodas como para que dejes de usarlas; de ahí que sean una de las zapatillas más omnipresentes que existen.
